Hei Lise,

Tusen takk for spørsmålet, og din interesse for faget.

1. Et vern riktig innstilt?

Dette er kanskje det første du bør undersøke. Er innstillingen tilsvarende verdien på merkeskiltet?

Kan vi ellers utelukke feil på vernet?

2. Driftsspenning

Du skriver ikke om motoren driften med 3-fase eller ikke. Men, jeg antar at den drifts med 3-fase. Forhold å vurdere er om motoren faktisk drifts av alle tre fasene.

Videre; er nettet "stivt"? Hva hvis nettet er svak og det er start av andre motoren som trekker med spenningen, eller genererer spenningstransienter på nettet?

Videre; er det spenningsbalanse mellom de tre fasene. I et 3-fasenett kan det jo være at en av fasene belastes mer enn de to andre.

Videre; kan det være harmoniske spenninger på nettet. Hvordan er spenningskvaliteten? Har du en "ren" sinus"?

3. Den elektriske motoren

Kan det være forhold som gjelder motoren?

Hva med viklingsisolasjonen? Er den like god som før? Er motoren driftet i et fuktig miljø? Kan fuktig redusere motstandsverdien på viklingsisolasjonen til kritisk verdi? Kan viklingsisolasjonen blitt skadet på grunnlag av EMI (elektromagnetisk interferens), noe vi kaller "Corona"-effekt?

Går det noen "falske" strømmer i anlegget grunnet EMI; spesielt hvis motoren driftes av frekvensomformer. Da kan det lett oppstå skader på de mekaniske aksellagrene som kalles "Electric Discharge Machineing " EDM.

4. Enhet som motor drifter

Kan det være forhold som gjelder den enheten som den elektriske motoren håndterer; som pumpe, vifte, transportbånd etc. Har den elektriske motoren stabil belastning på rotorakslingen?

Lykke til med prøveeksamen i morgen!!!

Tusen takk, dette blir SUPERT!

:)