Hei JG,

Tusen takk for spørsmålet. Du skal stille inn motorvernet etter den strømverdi som står på motorens merkeskilt (i dette tilfellet 1,27 A).

Jeg har ikke sjekket utregningene dine, men jeg anbefaler deg å bruke motorfabrikantens strømverdier (data).

Takk for svar! Da er det jeg som har missforstått. Trodde jeg måtte regne ut på egenhånd.

JG,

Ditt initiativ for å kalkulere belastningsstrømmen ("Rated Current") er alltid en positiv egenskap. Men, i og med at motorfabrikanten allerede har oppgitt hvilken strøm motoren trekker på grunnlag av normale driftsbetingelser (hva vi kaller for merkeverdi), er det enkleste å benytte denne verdien.

Uttrykket 'Merkeverdi' er definert i NEK 400:2014 punkt 201.11. Og, som NEK skriver: En merkeverdi er vanligvis oppgitt av fabrikanten; som i ditt tilfelle. :)

I denne Forumtråden har jeg også diskutert litt om motorberegninger:

https://www.trainor.no/cms/Forum/Automasjon/Motor-utrekninger

JG,

Jeg skal være forsiktig å generalisere uttrykket "Motor power" som du oppgir på motorens merkeskilt.

Jeg er mest vant med at denne informasjonen uttrykker hvilken effekt (eller hestekrefter) som motoren leverer på sin drivaksel; for eksempel for å drive en pumpe eller vifte.

I dette eksemplet er "Motor power", det vil si tilgjengelig effekt på motoraksling, oppgitt til å være 0,25 kW.

I dette tilfellet snakker jeg om motorens avleverte effekt (på akslingen), som alltid er lavere enn den tilførte elektriske effekten til motorens statorviklinger.

Forholdstallet mellom motorens avleverte effekt på akslingen og tilført elektriske effekt til statorviklingene, det kaller vi motorens virkningsgrad. Virkningsgraden betegnes ofte med bokstaven 'n'.