Hei dette kan illustreres ved at man har en konsernstruktur med flere datterselskaper og derav ulike organisasjonsnummer. Eller underavdelinger med forskjellig geografisk lokasjon. I de overnevnte eksemplene skal det være egen faglig ansvarlig for hvert datterselskap/underavdeling.

Hei dette kan illustreres ved at man har en konsernstruktur med flere datterselskaper og derav ulike organisasjonsnummer. Eller underavdelinger med forskjellig geografisk lokasjon. I de overnevnte eksemplene skal det være egen faglig ansvarlig for hvert datterselskap/underavdeling.

Hei,
ganske enkelt så er det slik at uavhengig om man har samme org.nr eller ei, så skal man for hver lokasjon man har mottak av oppdrag så skal det sitte en faglig ansvarlig.
Du har lov til å ha montørstasjoner,men ikke lov til å ta imot bestilling der(i tillegg skal det ikke være oppmøtested for montøren). Ordrer skal altså via lokasjonen til hvor faglig ansvarlig sitter.

Du kan ha flere faglig ansvarlige på samme lokasjon, men kun en som er hovedansvarlig. Alle kan være registrert i elvirksomhetsregisteret, men alltid en som er hovedansvarlig der også.

Bra skrevet men er ikke helt enig med deg når det gjelder at dette ikke skal være oppmøtestasjon for montørene. Men avstanden kan ikke være større enn at det er til hinder for at den faglige ansvarlige skal kunne følge opp. Dvs si at det stilles strenge krav til den som har det faglige ansvaret faktisk får fulgt opp de ansatte. Det må derfor foreligge klare rutiner for hvordan dette skal gjøres. Det kan være stikkprøver på utførte anlegg, samlinger osv.

Takk for det. Det kan nok stemme det du sier, men lengdene på hva som er til hinder eller ei er veldig subjektive. Det var en montørstasjon nesten 2 timer unna faglig ansvarlig(ferge + kjøring) Det er ikke ideelt etter min mening(som er subjektiv). Det er forsåvidt dsb/tilsynet som må få avgjøre.