Motorvernet skal være sertifisert som "Tilknyttet apparat" Med merkingen:

I "FOR-2017-11-29-1849" (som oppfyller ATEX 2014/34/EU direktivet i Norge) § 2.1 står det:

"Forskriften gjelder for følgende produkter:

.....

b) sikkerhets-, betjenings- og justeringsinnretninger til bruk utenfor eksplosjonsfarlig område, men som er nødvendige for eller bidrar til at utstyret og sikkerhetssystemene fungerer sikkert i forbindelse med eksplosjonsfare"

Måten motorvernet bidrar til sikkerheten, er at det sørger for at motoren kobles fra før viklingene blir varmere enn tillatt temperatur ved feilsituasjoner. Du finner også dette beskrevet i "ATEX 2014/34/EU Guidelines" i "Borderline list", denne ligger tilgjengelig på nett.

Gjelder dette også ved utskifting av motor i et eksisterende anlegg fra år 2000

Kravet kom i 1994 i ATEX 94/9/EC direktivet, men dette hadde en overgangsperiode til 2003. Det vil også gjelde i anlegg fra 2000 siden dette er installasjon av ny motor.