Jeg svarer nå utifra at mine hobbyer, som innebærer radiostyrte biler med bensinmotorer, innebærer mye kjennskap til batterier og at jeg har ansvar for mye maskiner som inneholder batterier på jobben.

1 - Ladespenningen er ikke interessant. Ladestrømmen er mye mer interessant. Hver batterikjemi har sin egen interne motstand med dertil egnet spenning for å oppnå denne strømmen. Når du lader et batteri så blir dette som å tvangsfore batteriet ved å overkomme batteriets spenning og tvinge en strøm gjennom cellene eller akumulatorene. Det finnes ingen fasit på det. Batteriprodusenten bør har siste ordet her. Men blybatterier bør ikke få mer enn ca 20 - 30% av kapasiteten i ladestrøm. Det vil si et 10Ah batteri bør ikke lades hardere enn 2 - 3A.
NiMh og NiCd batterier bør du ikke lade mer enn 100%.

Men når det er snakk om litiumbaserte batterier som Li-Ion, LiPo, LiFe etc så kan man lade flere ganger batteriets kapasitet i ladestrøm. Si batteriet er på 10Ah og man kan presse på med 50A ladestrøm.

Igjen, alle batterityper har forskjellige begrensninger man må ta hensyn til.

Men en ting er sikkert. Blybatterier må IKKE lades med for høy spenning. Et 12V blybatteri må aldri lades med høyere påtrykket spenning enn 14,4V. Ganges proposjonalt oppover jo høyere spenning man har på batteribanken. Bruk prosentregning.

Når blybatterier får for høy spenning så utvikles mye hydrogen og mye av vannet i elektrolytten forsvinner og det er ikke bra.

Nå tolket nettleseren min ""enter"" som å poste innlegget og ikke gå til neste linje, så jeg fortsetter.

2 - Hvor lenge du kan drive tiltenkt belastning avhenger av kapasiteten på batteriet og hvor mye lasten trekker.
En batteribank på 3000Ah kan drive en 100A belastning i 30 timer.
3000Ah delt på 100A = 30 timer.

Et 100Ah batteri kan drive en 10A belastning i 10 timer etc.

Fantastiske svar! tusen takk

Batterier er en egen vitenskap...

Ladespenningen er avhengig av batteritype.. når vi snakker f.eks
om ""12"" V batterier kan man ha en ladespenning fra 13,2-14,4V

Syrebatterier bør lades med 14,4 ved 20 graders romtemp, men er det 20 minus bør man gå opp til 14,7 f.eks...

12V Gel batterier bør lades mellom 13,2-13,8... får disse 14,4 konstant etter at de er fulladet og vedlikeholsstrømmen er for stor kan man fort dampe bort hele kjemien.... samme gjelder for syrebatterier også 14,4+++++ utover fulladet resulterer i tomt for væske.... etter måneder..

men som en er inne på ladestrømmen er også viktig for å få ting til å skje innen rimelig tid... har du ikke en 12V lader kan du godt sette på en 24V lader som f.eks gir maks 10-20A... men da bør du lade batteriet under oppsyn... mål over batt. polene innimellom og lytt etter bobling fra batteriet når det nrmer seg 13,8-14,4V....