Hei,

Iht. DSB og FSE så er høyspent definert som 1000V AC og 1500V DC. Etter de siste endringene i STCW med Manila endringene så er høyspent definert i STCW som 1000V, uavhengig om det er AC eller DC.

På skip og flyttbare innretninger så er det jo STCW som gjelder. I FSE Lav- og høyspenning defineres høyspent fremdeles som 1000V AC og 1500V DC.

Det er jo også en del diskusjoner rundt dette, da dette har innvirkning på hva redere definerer som høyspent om bord, og behovet for å kurse dagens elektrikere til elektriker offiser. Det er så mye meninger i bransjen rundt dette temaet, at flere av de store instansene frastår i å svare, i frykt for å svare feil.

Hva mener Trainor her, og hvilket regelverk forholder Trainor seg til, i og med at definisjonene fremdeles følger de gamle definisjonene.