Hei!

Klarer ikke finne noe konkret om dette i produsenters anvisning, derfor spør jeg her.

Spørsmål 1:

Har en installasjon (TN nett) til en elbil ladestasjon.

Ladestasjonen har innebygget DC vern. Produsenten oppgir at man slipper fordyrende B vern foran ladestasjonen, siden den har "DC-feilstrømsovervåkning (RDCMB)". Det står som et generelt punkt at man derfor kan benytte seg av jordfeilautomat type A som ofte allerede står i sikringsskap rundt om.

Greit nok.

Men så lurer jeg på om dette A vernet strengt tatt er nødvendig? Hvilken oppgave har type A jorddeilvern oppstrøms DC vern. Er det bare for å beskytte kursledning? I så tilfelle MÅ man jo ikke ha et A vern oppstrøms DC vern om man legger PFXP.

Hvis A vernet er der for å ivareta andre jordfeilstrømmer ikke DC vernet fanger opp, kan jeg forstå at dette må være der.

Har sett flere leverandører som bare skriver at ved dc vern så: "Da kan man benytte vanlig A vern i skapet" Men lurer på om dette skrives fordi man da ikke trenger tenke på dobbelt isolert kabel eller ikke.

Spørsmål 2:

Kom over en installasjon med 7 elbilladere som alle har dc vern. Alle laderne har hver sin rene automatsikring uten jfb innebygget. Men installatøren har valgt og sette et B-vern oppstrøms alle sikringene, på forsyningen til disse.

Er det ikke slik at hver ladestasjon skal ha sin egen jfb? Det virker uansett som en lite lur løsning og ha et B vern foran alle 7 ladekursene med mindre denne er selektiv mot dc vern.

Hvis svaret på spørsmål 1 er at man kan sløyfe jfb type A foran dc vern, kunne man jo her fjernet hele B-vernet siden alt er lagt opp med PFXP.

Hvis svaret på spørsmål 1 er at man MÅ ha A vern foran dc vern, burde det sitte JFAutomat med A vern på hver av de 7 kursene, så sant man ikke kan ha Et A vern foran alle 7 (noe jeg mener å ha hørt ikke er lov).

Håper jeg har klart å få frem poenget. :)