Norsk
Hei,
En kunde har et etablert ladepunkt via 2x16A industrikontakt(BLÅ - hun).Kunden har nå kjøpt seg lader mode 3 med fast type 2 kontakt og ønsker denne montert.
Så kommer spørsmålet: Kan jeg montere mode 3 laderen(lader fastmonteres til vegg) med bevegelig ledning og industri hannplugg, og deretter koble denne til den allerede etablerte industriveggkontakten?Kunden ønsker nemlig denne kontakten til annen bruk når det ikke lades fra uttaket, som er forståelig nok.Personlig synes jeg dette er en dårlig løsning for lading av elbil, hele hensikten er å få en fast installasjon med færrest mulige "skjøtepunkt/klemmer" for å forhindre varmgang.Hadde vært mye bedre å lagt frem en ekstra kurs som tilsammen ivaretar begge behovene kunden har.
Hvordan skal jeg svare kunden - klarer ikke helt å referere til noe brukbart i norm 722, hverken i 2014 eller 2018 av NEK400 som "slår spikern i kista".
Løst
Godkjent FSE-opplæring for deg som jobber med elektriske anlegg. Hold deg oppdatert slik at du og dine kolleger får en trygg arbeidsdag. Les mer.
Den løsningen som du her beskriver er faktisk slik ladestasjonen til Porsche Panamera leveres, altså med rundstift-plugg. Er ingenting i 722 som forhindrer dette. Det vil jo bli en kombinasjon av Modus 1 og 3. Men som du nevner, en dårlig løsning mtp varmgang.
Den løsningen som du her beskriver er faktisk slik ladestasjonen til Porsche Panamera leveres, altså med rundstift-plugg. Er ingenting i 722 som forhindrer dette. Det vil jo bli en kombinasjon av Modus 1 og 3. Men som du nevner, en dårlig løsning mtp varmgang.
Hei,
Eventuelt må det være 722.411.3.3(2018):"Hvert AC tilkobl ingspunkt skal være individuelt beskyttet av et strømstyrt jordfeilvern med merkeutløsestrøm mindre eller lik 30 mA.MERKNAD - Dette kravet innebærer at det strømstyrte jordfeilvernet ikke benyttes til å beskytte andre tilkoblingspunkter eller forbrukerutstyr."
Personlig ville jeg ikke anbefalt kunden dette valget basert på den enkle vurderingen at varmgang lettere kan oppstå fordi det er varig belastning og at ladepunkt er ladepunkt
Vi får se hva Hans Olav svarer.
Tror vi er enige om at dette ikke er den beste løsningen, men det er tillatt.
Disse stikkontaktene er vel laget for høy belastning. Har noen erfaring med at de vil få problemer med varmgang?
Industrikontakten vil sikkert takle belastningen, men fast installasjon med færrest mulige "skjøtepunkt/klemmer" for å forhindre varmgang er å fortrekke.
Har lært at kurser til lading skal være dedikert til det, og kun det. Har dog ingen henvisninger, men som menigheten er enig om; en dårlig løsning
Krav er gitt i delnorm 722 i NEK 400:2018.
Se også avklaring på DSB sin nettside; https://www.dsb.no/lover/elektriske-anlegg-og-elektrisk-utstyr/tema/elbil---lading-og-sikkerhet/#etablering-av-ladepunkter.
Registrer deg og bidra til Norges største fagforum for sikkerhet.
Allerede medlem? Logg inn
Registrer deg og bidra til Norges største fagforum for sikkerhet.
Allerede medlem? Logg inn
I over 20 år har sikkerhet blitt diskutert av profesjonelle i Trainors fagforum.
Trenger du sertifisering, opplæring eller kurs i elsikkerhet? Enten du velger e-læring, et webinar eller et instruktørledet kurs fra Trainor, er kurset laget av våre fremste eksperter. Alt til det beste for din læring og sikkerhet.
FSE Lav- og høyspenning
Godkjent FSE-opplæring for deg som jobber med elektriske anlegg. Hold deg oppdatert slik at du og dine kolleger får en trygg arbeidsdag.
Les merBatterier og batterisystemer
Lær deg grunnleggende teori om batterier og de ulike batterisystemene, og øk forståelsen om risikoene ved inspeksjon og drift av ulike batterisystemer.
Les merNEK 400:2022
Bli kjent med NEK 400 og bli i stand til å bruke standarden i ditt daglige arbeid med hensyn til installasjon og vedlikehold av elektriske lavspenningsanlegg.
Les mer
