En stikkontakt er en variabel last. En motor er fast last. Ved dimensjonering benyttes merkestrøm på motor. I de fleste frekvensomformere er det innebygget elektronisk motorvern, det vil si termisk vern. I noen frekvensomformere kan det oppgis motortypen. Det er da innebygget i datasystemet en modell for motoren. Modellen vil kunne regne ut eks. oppvarming av rotor og stator sett i forhold til turtall og belastning. Når en motor styrt av en frekvensomformer går under normalt turtall, vil vifta på motoren ikke gi nok kjøling. I spesielle tilfeller må det monteres ekstra kjølevifte for motoren

Og husk at en motor muligens er fast last, men ikke fast belastning. Og bør derfor alltid ha en form for motorvern. Enten i frekvensomformeren eller som egen motorvernbryter på motoren. Her legger produsenten av frekvensomformeren premissene i henhold til montasjeanvisningen.

Takk til dere.

Finnes det også noe som heter maskindirektiv eller motordirektiv som skal brukes for dimensjonering av kbling og vern til el-motorer.

Det har du helt rett i.

Men jeg snakket bare utifra en generell regel. Og det at folk må tenke på at den mekaniske belastningen på motoren kan variere og at motoren da må bli betraktet som en slags variabel last. Og det er her motorvernet kommer inn i bildet.