For det første... Skaff deg NEK 399. Du kan ikke holde på å installere etter NEK399 uten å ha tilgang på den. Min mening i hvert fall.

For det andre... Om du ser litt lengre ned på denne siden så ser du at dette har nettopp vært diskutert!

Dette er til en fagprøve i forhold til dokumentasjonen jeg skal gjøre så er ikke noe jeg fysisk skal i gang med:)Kikket på tråden dette gjaldt da jeg ikke såg dette før jeg postet mitt innlegg. Skal heller poste spørsmålet mitt i den eksisterende tråden.

Da er du i et firma som skal jobbe med inntaksskap. Da bør ditt firma ha den normen. Du bør jo også lese den normen om du skal bruke den på fagprøven din!

Tar dette på eget initativ. Jobber som automatiker offshore så nei jeg har ikke tilgang til NEK399 :) Hadde heller satt pris på svar på det jeg spør om!

Jeg har jo gitt deg svaret, se tidligere link. Bedre at du leser litt selv enn å få svaret servert.

Syns du bør kjøpe NEK 399 og lese den. Håpløst å dokumentere at du følger en norm, når du ikke har lest den.

Du kan gå fra tilknytningsskapet til fordeler i garasjen.

NEK 399-1, punkt 4.2.3.1 åpner for avgrening fra tilknytningsskap til annen fordeling utomhus, herunder fordeling plassert i garasje e.l. Formålet med dette er å unngå at spesielt effektkrevende laster unødvendig belastes over innvendig sikringsskap. Det er spesielt forsyning av elbil som har aktualisert denne muligheten. Men gjør man dette må man legge sammen alle OV vern og de må samlet ikke gå over innmeldt OV dermed er hele punktet 4.2.3.1 bare ødeleggende i praksis for OV vernet inne som feks ved 32 A til enten elbil eller til garage eller feks 16A til elbil og 16A til garage vil det bli følgende morsomme regnestykke ved innmeldt 3x63A 63-32 er lik 31A altså hovedvern må byttes til 3x25A og det kan man definere som mildt sagt lite formålstjenlig.

Tusen takk for utfyllemed svar.

Som jeg skrev er dette ifm. en fagprøve oppgave der jeg vurderer hvordan jeg skal gjøre det med inntaket. Skal ha 4kurser i garasjen hvor kursene består av 2x10a 1x16A og 1x16A 3-pol. Sensor ville vi skulle ta med ett par ekstra kurser som er ledige kurser i oppgaven utover de jeg skal bruke til utstyret beskrevet i oppgaven. Ender derfor opp med 7kurser og en OV i garasjefordelingen på 50A.

Spørsmålet jeg stiller meg selv er om jeg skal gå med egen kabel fra tilknytningsskapet eller om det vil være bedre å gå gjennom fordelingen.

Hva tror du er mest hensiktsmessig?

På en fagprøve så tar du alltid enkleste løsning!

Så du kjører da en kabel fra innvendig sikringsskap og ut til garasjen, 3 fas og dobbelisolert, automat uten jordfeilbryter.

Så syns jeg at 3x50A er ALTFOR mye.

Oppgaven blir jo så klart litt utenom normalen i det virkelige liv men okei. jeg har ett forslag som du gjerne kan svare på :)

Nå kan jeg ikke laste opp bildet her så skal prøve å forklare det med tekst.Jeg kommer fra tilknytningsskapet med inntaks kabel til sikringsskap i bolig. I sikringsskapet har jeg da OV og kurssikringene mine. Da tar jeg å setter inn en 3-polt 40A JFA som er tiltenkt garasjen. Går fra JFA med PFXP kabel ut fra sikringsskapet i bolig, ut og til garasje. I garasjen har jeg 4 kurser (2xB10A 2-pol, 1xC16A 2-pol og en C16A 3-pol). 40A JFA i bolig er dimensjonert ut i fra de kursene jeg har i garasjen. OV i sikringsskapet dimensjoneres som vanlig ut ifra de kursene jeg har i boligens sikringsskap.Blir dette riktig ut ifra slik som du mener det er best at jeg utfører oppgaven?

Syns vel egentlig du spør om en del ting som du skal kunne, for å gå opp til fagprøve...

Svaret på ditt spørsmål er nei.

JFA og dobbelisolert kabel er smør på flesk. Jeg skrev jo UTEN jordfeilbryter.

Du må tenke samtidighet på kursene i garasjen også. Du vil ALDRI ha bruk for 3X40A der, om man ikke setter inn en enorm elbillader. Men er ikke noe direkte feil i å gå for 3x40. Jeg ville nok gått for 3x32A, men jeg vet jo ingenting om de lastene du har i garsjen utenom lader for elbil.

Hvor stor inntakskabel har du og hvor stor overbelastningsvern skal du ha for hele boligen? Når du har en på 3x40, så har du fort all tilgjengelig effekt ut mot garasjen. Om du har 3x50A for boligen, så er det liten vits med 3x40 til garasjen. Ting må også ses i sammenheng med tilgjengelig effekt, ikke bare antall sikringer du har.

Skjønner ikke hva man skal med så mange kurser i en garasje. Hadde holdt med to. En til elbil og en utenom. Men det sto kanskje at du skulle ha så mange i oppgaven?

Et siste tips: Du bør sette noen forutsetninger i oppgaven. Si feks. at du har snakket med kunden og han har tenkt en elbillader som er så og så stor. Han har også tenkt å ha mulighet for høyttykksspyler i garasjen. Det gjør at du legger opp to kurser for det. En kurs for elbil, og en kurs for annet. Kursen for spyleren (felles kursen) bør være 16 A/C.

Hei. Du må gå inn til sikringsskapet og ut igjen til garage. Ellers vil jo sammenlagte av feks 63 A bety at minus 50 A gir 3 x 13 A igjen inne på OV det går jo ikke. Men om du setter en 3 x 63 A inne og går ut med feks en automat feks 3 x 32 A med en pfxp 6 mm2 klasse 2 og kan godta en samtidighet på 0,6 i garage bygg vil dette bli en mer normal sak her. trenger du hele 50 A i garage er det nok 3 x 80 A OV eller større som bør være utgangspunktet ditt her.