En trenger flere faktorer her. Kabelavstand, omgivelsestemperatur, forlegningsmåte etc.

Kabel skal legges delvis på vegg videre på kryploft på kabelstege sammen med mange andre kabler.

Høgste temp. loft ca. 40*

Lengde kabel ca. 30 m.

Prosjekteres på vanlig måte i henhold til NEK 400:2014.

Tabell 52B-1, en av tabellene 52B-2 til 52B-13, 52B-14, og eventuelt 52B-17 hvis flere kabler først sammen.Avsnitt 433.1 og 434.5.2.

Ivaretagelse av utkobling av minste kortslutningsstrøm kan dokumenteres med manuelle beregninger for IT (se Montørhåndboka eller Normguiden), eller ved hjelp av tabeller fra vernleverandør. Man kan også benytte FEBDOK eller andre beregningsprogrammer, eller verifisere dette med målinger.

Trenger man JFB type B på trucklading? Går det som elektrisk kjøretøy?

NEK722.3.1 Definerer elektrisk kjøretøy som "...hovedsaklig er produsert for bruk på offentlig gater, veier og motorveier".

Men merknaden sier "Definisjonen omfatter alle kjøretøy med elektrisk motor, inklusiv kjøretøy med både elektrisk og ikke-elektrisk fremdrift (hybridbiler etc. )"Jeg skjønner at trucker som vanligvis lader på 10A med en liten batterilader som ofte også er utført i klasse 2 ikke går inn under dette, men noen ganger har man store trucker som lader på rundstift 32A 400V osv. Jeg tenker at faren for DC jordfeil kan være like reel der som på en el-bil.

Delnorm 722 omfatter ikke elektriske trucker, men en god risikovurdering tilsier at ladeinstallasjoner for trucker også bør ha jordfeilvern type B.