Produsenter av ladeutstyr for elbiler tilbyr ofte løsninger for lastbalansering mellom to tilkoblede kjøretøy i samme anlegg. Det oppstår imidlertid ofte usikkerhet knyttet til hvordan dette skal utføres i samsvar med regelverket.

NEK 400-2022-722.411.3.3 "Hvert tilkoblingspunkt for elektrisk kjøretøy skal individuelt være anordnet med tilleggsbeskyttelse ved et strømstyrt jordfeilvern i samsvar med NEK 400-4-41, avsnitt 415.1."

For å imøtekomme dette kravet, reises spørsmålet om man må installere et felles trefase-vern som hovedsikring, med to separate jordfeilvern etter dette (ett foran hvert ladepunkt). Alternativt, er det tilstrekkelig å montere én felles jordfeilautomat for to ladepunkt?

Dersom man velger å benytte to separate kurser med hver sin jordfeilautomat for å tilfredsstille kravet om individuelt vern, vil det ikke være mulig å utføre lastbalansering mellom laderne. Jeg observerer at det i dag er stor variasjon i praksis i valg av de tekniske løsningene som velges.