Nei. Cos phi er konstant. Men konsekvensene av den øker proposjonalt med strømmen.

så det er bare virkningsgraden som går ned?

Nei. Begge disse faktorene er prosentregning av strømmen. Om virkningsgraden er 89% så vil det være 89% av enhver belastningsstrøm motoren vil trekke. Samme med cos phi

det er forholdet mellom avgitt effekt og tilført effekt.

Virkningsgraden er forholdet mellom opptatt effekt (effekt som tas opp fra strømnettet) og avgitt effekt (effekt som maskinen avgir). Jo høyere virkningsgraden er, desto mer effektivt arbeider maskinen.

hvis du kjører motoren på halv last

vil virkingsgraden bli dårligere.

motoren liker seg best på full last .
det er det virkningsgraden er regnet ut fra.

yepp stemmer en får dårligere virkningsgrad og dermed større tap når montoren går lite belastet. Det er derfor viktig å velge en motor som er nærmest mulig effekten som den maskinen den skal tilkobles,krever.Data fra motorfabrikanter viser også at motorer med lave turtall gir lavere virkningsgrad enn motorer med samme effekt,men med høyere turtall.

Tapene i motoren består av magnetiseringstap som kalles jerntap,resistanstap,som også kalles kobbertap og friksjonstap.
Jerntap og friksjonstab er noenlunne konstant som montør mente, mens kobbertap øker med økende belastning




Cos fi

Effektfaktoren i likhet med virkningsgraden blir dårligere jo mindre en motor er belastet i forhold til fullbelastning. Dårlig effektfaktor gir stor strøm. I= P2/ (U*1,73*cosfi*n)

derfor synes mange bedrifter at det kan være lønnsomt å fasekompanser da slipper de unna med mindre tverrsnitt på kabelen