Hei du.

Kan gi deg en liten enkel forklaring og oppsett på det.

Det kan være satt opp slik:

Styreskap:
Er forsynt med en tilførslskurs fra f.eks hovdeling.

I styreskapet er den aktuelle motoren (kan vøre flere) forsynt med egen kurssikring.

Derfra ned til en kontaktor så motorvern, derfra til servicebryr også til motor.

Tilførselskurs til styre skap kan f.eks være dimmensjonert med eks. 64A
Motorkurs er esk. siktret med 16A og motorvern som passer til motoren.

Kurssikringen er for kortsluttninger ol. der strømmen må brytes hurtig.
I hobedsak for å besktte leder.

Motorvenet er en motobeskyttelse mot overbelasning. Går motoren unormalt tungt vil motorvernet slå ut for å forhindreat motoren går i stykker.
Skal stilles inn etter Strømtrekket(A)påmotorskiltet.


Håper dette var til hjelp.

Mvh
Bjørn

TUSEN TAKK . DET HJALP EN HEL DEL.:-)


mvh
Jonas