Mener du sikkerhetsbryter som settes ved motoren (bryter hovedstrømmen og evt. styrestrømmen) og som kan avlåses ved arbeid/bytte/service på motoren, eller mener du nødstoppbryter som bryter styrestrømmen?

En vanlig sikkerhetsbryter er (som regel) grå/sort/hvit e.l.

Nødstoppbrytere derimot skal være gul med rød knapp. Disse skal være i den fargekombinsajonen av hensyn til synlighet (altså når de er definert som nødstopp).

Sorte brytere brukes når funksjonen ikke har noe med nødstopp å gjøre, men benyttes som ""vanlig"" stopp f.eks.

Maskindirektivet legger en del føringer på dette.

Hei!

Jeg snakker om sikkerhetsbryter som plasseres ved motoren. Skal vribryteren være sort uten hensyn til bakgrunnsfarge eller rød på gul bakgrunn?

Og når skal den være det ene eller andre??

En sikkerhetsbryter er vel en sikkhetsbryter uansett så lenge den er merket sikkerhetsbryter, helst med gul bakgrunn.?

Er ikke sikker på når man kan/skal velge enten det ene eller andre, det er det jeg ønsker å få klarhet i. Det beste hadde jo vært at det bare skulle benyttes sikkerhetsbrytere med rød bryter på gul bakgrunn.

Beklager at svaret kommer sent, måtte grave litt i normene. Du må tilbake til NEK 400:1998 i 537.4.4 Der står det:
Betjeningsanordning (håndtak, trykknapp o.l.) for nødutkobling skal være tydelig merket, fortrinnsvis farget rød med en bakgrunn i en kontrastfarge.

Veiledning ? I Norge brukes rød betjeningsanordning mot gul bakgrunn

Det står også i NEK 400:1998 537.3.2 Utstyr for utkobling for mekanisk vedlikehold der står det: Utstyr for slik utkobling, eller styrestrømsbrytere for slikt utstyr, skal være for manuell betjening. Avstanden mellom utstyrets kontakter skal i utkoblet stilling være synlig eller utstyret skal ha pålitelig markering av utkoblet stilling. Slik markering skal bare være synlig når den foreskrevne avstanden mellom kontaktene er nådd i hver pol.
Merknad ? Kravet til markering anses tilfredsstilt når symbolene ""O"" og ""I"" angir henholdsvis utkoplet og lukket stilling.

Finner ikke igjen dette i de nyeste normene. Men konklusjonen min på merking av servicebryter blir ihvertfall som det står i teksten over: Kravet til markering anses tilfredsstilt når symbolene ""O"" og ""I"" angir henholdsvis utkoplet og lukket stilling.

Nødstopp skal merkes rød på gul bunn.

Hei!

Takker for alle svar, men det jeg lurer på er:

Når skal man bruke en sikkerhetsbryter med rødt håndtak på gul bakgrunn fremfor sikkerhetsbryter med sort håndtak uten spesiell bagrunnsfarge.

Unnskyld meg om jeg virker vanskelig men det står faktisk i det inlegget jeg skrev over.

På servicebryter eller den sikkerhetsbryteren du beskriver krever ikke rødt på gul bunn.

Kravet til markering anses tilfredsstilt når symbolene ""O"" og ""I"" angir henholdsvis utkoplet og lukket stilling.

Det er nødstopp som krever rødt på gul bunn i Norge.

Kan være det har kommet noen nye krav her som ikke jeg har fått med meg, da går jeg utifra at de står beskrevt i blant annet maskindirektivet.

For å stille spørsmålet på en annen måte da.

Hva skal til for at det må være nødutkopling på en motor?, altså bryter med rødt håndtak på gul bakgrunn.

Se side 242 i NEK400:2006 punkt 536.4

536.4.1.1
Det skal være utstyr for nødutkobling av enhver del av en installasjon hvor det kan være nødvendig å bryte strømforsyningen for å fjerne en uventet fare