Man skal ha en kabelbro til 50-240 kvadrats avgangskabeler fra "hovedfordelinger", en kabelbro til kursavganger 1,5-25 kvadrat fra "vanlige" sikringsskap, en kabelbro for signalkabler.

I tillegg skal man ha en egen bro for data.

Skal ha? Hvor er dette hjemlet?

Fungerer i hvertfall ikke slik i praksis. Har aldri i mitt liv sett 4 paralelle kabelbroer i et bygg.

Etter endt utdannelse i faget og flere års praksis og forståelse og lesing i utallige normer og håndbøker for elektrisk installasjon i industrien er dette en selvfølge under prosjektering spør du meg.

Du vil alltid ha amatører som legger nettverkskabler og brannsløyfekabel på en bro sammen med 240 fordi den broa gikk strakaste vei gjennom fabrikkbygget.

Les normer så blir det bra vettu......

Du svarer ikke på spørsmålet mitt. Personlige meninger over et forum er ikke mye verdt om du ikke kan henvise hvor disse påståtte kravene står?

Jo jeg har svart på spørsmålet ditt. Ingen personlige meninger dette. Man må se helheten i hva man holder på med. Les og forstå normer for kabelbroer, kabel og signalkategorier så kommer kravet av seg selv. Som jeg nevnte presterer enkelte å legge nettverkskabel sammen med 240. Les og forstå kabelvalg til nettverk i industrien så forstår man at sterkstrøms feltstyrke har en negativ innvirkning på dataoverføring dersom datakabel ligger inntill. kravet blir da å legge en annen føringsvei for datanettverk.

Forskriftene er ikke detaljstyrt. Man kan ikke lage en forskrift som sier at PR kabel skal ligge i stålrør fordi da hadde man endt opp med galvaniserte stålrør og sadler i stuetaket.

Les forskrift om elektriske lavspeningsanlegg §33 for eksempel......

Må si meg enig med Hugo da sluttresultatet blir flere broer dersom man leser og forstår forskrifter og normer. Det kan ikke stå konkret at det ikke skal legges signalkabel eller annnet sammen med 240 kvadrat.

Har du fått punktering på alle 4 dekkene på bilen så står det ikke at du kun kan fjerne gummidekkene og felgene ikke kan skrues av men må sitte igjen på navet eller at bilen ikke må jekkes opp.

Man må forstå hvordan man løser ting i praksis og ikke lete etter konkrete setninger som løser akkurat ditt problem på en jobb

Nå må dere lese hva trådstarter spør om da.

«Kan noen gi meg en rask, generell innføring i hvorfor dette blir galt og gjerne henvise til de aktuelle ressursene som jeg kan bruke for å forstå dette dypere? Har lyst til å bli god på dette og VITE at jeg utfører et optimalt arbeid»

Trådstarter spør spesifikt om litteratur for å forstå de nevnte problemstillingene angående føringer på kabelbro. Hjelper ikke trådstarter ved å si at det må være 5 forrskjellige kabelbroer når trådstarter fks er på en servicejobb å skal trekke en ny kabel der det ikke er 5 forrskjellige kabelbroer. Trådstarter bør heller ikke begrunne sine valg direkte til et internett forum, men til litteraturen som de på internettforumet henviser til!

Spesifik literatur vil f.eks være håndbok om elektromagnetiske felt og EMC fra Elforlaget

Utgangspunktet er som alltid fel og NEK 400. Krav til beskyttelse mot elektromagnetiske forstyrrelser er beskrevet i delnorm 4-44 i NEK 400.

Normguiden gir god hjelp, og det gjør også EMC-håndboka; https://butikken.nelfo.no/visProdukt.asp?produktID=5918.