Hei Sigvart.

Det er ikke helt riktig at sumstrømsprinsippet ikke vill fungere ombord i skip, da det ikke lenger er bare er IT nett, men også TN-nett.

I hovedsak vill ikke sumstrømsprinsippet fungere ombord der det er bare IT nett, og er ikke å anbefale. Skulle du ha noen flere spørsmål angående dette så ville jeg tatt kontakt med Elteco, de har veldig god kunnskap om dette.

Jeg er uenig. Sumstrømsprinsippet fungerer fint i IT anlegg. Det er levert tusenvis av tavler med dette som prinsipp. Jordfeilstrømmen som oppstår er et resultat av de kapasitive strømmer mot jord.

Kontakt en leverandør f.eks https://www.elteco.no/jordfeilvarslere

Sumstrømsprinsippet måler faktisk lekkasjestrøm, ikke tettheten til anlegget. Lekkasjestrøm er relativ til kapasitansen i nettet, som ofte er meget lav på skip (mange små nett med lite kabel).

Samme problemet gjelder om du har et eget nett i et bygg. Du er ikke garantert å få utløst en jordfeilbryter, da jordfeilstrømmen ikke er høy nok.

Å detektere jordfeil i små nett må skje ved bruk av isometer eller lignende prinsipper.

Selv om en teoretisk ikke har noen fare ved å ikke utløse jordfeilbryter dersom kapasitansen i nettet er så lav at jordfeilstrømmen ikke er "til fare", så er det fremdeles en jordfeil som ikke skal være der.

Anlegget skal designes til forutsatt bruk, og på skip så er det som regel små nett hvor en MÅ bruke isometer for å ha et design til forutsatt bruk, da det ofte er kritisk utstyr med krav til 100% oppetid på de fleste nettene ombord. enten i form av fremdrift/styremaskiner eller navigasjonsutstyr, nødbelysning osv osv.

Poenget er å detektere første jordfeil, ikke nødvendigvis personbeskyttelse i dette tilfellet. (Ikke at jeg mener at det IKKE skal sørge for personbeskyttelse, det er en "bonus" som følger med når du får detektert første jordfeil. Andre barrierer sørger i tillegg for personbeskyttelse)

Bender Electrical safety for ships mobile and fixed offshore platforms

http://www.bender.ro/solutii/isometer_ships_offshore.pdf