Forskrifter og normer Hav og Sjøfart

Vi har et telt på ca 300m2 til lager og ladestasjoner for truck og vifteovner på 400volt 40Kw står på stålplategulvet. Port som truck med varer kjører in og ut av, så det er fuktig asfalt framfor stålplatene på gulvet.
Hvilket krav stiles til jording og jordspyd?

Det jeg leser så står det:

På 300 m² sveiset stålgulv anbefales sterkt:

1.) Minst 4 jordpunkter på gulv i hvert hjørne

2.) minimum 2 jordspyd, helst 3-4

3.) Egen utjevningsleder mellom stålgulvet og ladestasjonen

Vi har et telt på ca 300m2 til lager og ladestasjoner for truck og vifteovner på 400volt 40Kw står på stålplategulvet. Port som truck med varer kjører in og ut av, så det er fuktig asfalt framfor stålplatene på gulvet.
Hvilket krav stiles til jording og jordspyd?

Det jeg leser så står det:

På 300 m² sveiset stålgulv anbefales sterkt:

1.) Minst 4 jordpunkter på gulv i hvert hjørne

2.) minimum 2 jordspyd, helst 3-4

3.) Egen utjevningsleder mellom stålgulvet og ladestasjonen

Hei!

Jeg har nettopp kjøpt en bolig, og det eneste som mangler er en billader. Jeg har to inntakskabler: én til hoveddelen på 50A 230V, og én til kjellerleiligheten på 50A 3-fase.

Lurer på om jeg kan bytte om slik at 3-fase-inntaket brukes til hoveddelen, og at 230V-inntaket heller går til kjellerleiligheten? Tanken er at jeg da kan installere en billader på hoveddelen.

Noen som vet om dette er mulig eller anbefalt?

Hei!

Er Forskrift om omsetning og dokumentasjon av heiser og sikkerhetskomponenter for heiser gjeldene for Havtil og Sjøfart?

Det står ikke noe om at forskriften ikke gjelder for petroleum og sjøfart.

Hei,

Satt og snakket med første maskinist på skipet jeg jobber på, og fikk høre at han ikke har tatt nytt FSE kurs på over et år, han mente det ikke var nødvendig for maskinistene og kun omfattet oss elektrikere ombord. Jeg er usikker på om det er sant og mener å ha lest at FSE omfatter alle som jobber på eller ved elektriske anlegg på alle NOR/NIS registrerte skip og spesielt siden han er første maskinist og har ganske mye ansvar for utstyr på skipet, da også mye som går på strøm. Noen av dere på Trainor som kan komme med noe konkret jeg kan referere med til han?

Hei.

Prøver å finne regelverk som kan gi et klart svar på hva som er påkrevd av kvalifikasjoner for å utføre megging av elektromotorer og systemer opp til 1000 V.

Har maskinister lov til å gjøre dette?

Her jeg jobber, så vil rederiet at vi som maskinister skal foreta alt av megging på elektromotorer selv.

Finnes det er lovverk som klart sier og forklarer hva maskinister egentlig har lov til å gjøre selv ombord på skip under 1000 V?

På forhånd takk.

Hei

Bildet illustrerer en skipsgarderobe med en mix av IP20 og IP44.

Er dette greit ?

Hei! Er ganske fersk i gamet som skipselektriker på båt. Så jeg lurer på om dere har noen tips når det gjelder feiløking av jordfeiler? Akkurat nå er det snakk om en 690V jordfeil, men tar imot tips når det gjelder både 690V, 230V og 24VDC jordfeiler da vi har mye av det ombord. Hvilke metoder anbefales?

Hei,

Jeg har ikke tilgang til NEK 410 og lurer derfor på:
-Hvilke krav stiller NEK 410 til vern, kortslutning, jording og overspenningsbeskyttelse for en motor (feks. 3 kW) på skip?

-Hvilke punkter bør man spesielt ta hensyn til når man dokumenterer, dimensjonerer og installerer motorer i IT-nett om bord?

Takk for svar

Hei,

Jeg prøver å få en bedre forståelse av jording på skip med IT-nett før prøven og har derfor noen spørsmål:

1. Hvordan fungerer egentlig vern ved jordfeil i et IT-nett på skip?

– Hvis vi får en første jordfeil i et lysarmatur, oppstår det jo ingen lukket krets siden transformatorens nullpunkt er isolert fra jord. Dermed blir det heller ikke noen stor feilstrøm.

– Ved en andre jordfeil derimot, dannes en lukket krets mellom to faser, og da vil vernet slå ut på grunn av kortslutning.

Har jeg forstått riktig at det ikke er mulig for vernet å slå ut ved den første feilen? Eller kunne det vært mulig dersom man hadde brukt et strømstyrt jordfeilvern?

2. Hvordan er jordingen på skip bygget opp?

– Fra generator, via transformatorer og tavler, og videre ut til en motor f.eks. Er alt koblet til skroget, eller finnes det egne prinsipper for utjevning og beskyttelsesjord?

3. Hvordan fungerer Neutral Ground Resistors (NGR)?

– Brukes de mellom nullpunktet på generator/trafo og jord for å begrense jordfeilstrømmen? Er vel kanskje mer normalt på rigg?

Er det andre viktige momenter om jording på skip/rigg som det er verdt å kunne til fagprøven, så del gjerne. Gjerne ut ifra nek 410 også. Prøver å ta til meg så mye som mulig kunnskap før prøven min:)

På forhånd takk for svar!