Forskrifter og normer Hav og Sjøfart

Jeg ser på NEK EN IEC 60751:2022 og NEK IEC 60751:2022, men vet ikke hva "EN" har å si.

Er blitt fortalt at utgjevingsforbindelse(lasker/bonding) på rørflenser på tankskip/ flytere, kan erstattes ved bruk av "tagskiver" på 2stk gjennomgående bolter med 180grader mellomrom.

Stemmer dette og evt. hvor står dette?

Vi har et styremasinskap på 230v og styrestrøm på 24v. I skapdøren har vi vribryter og lys for 24v. Vi bruker å koble døren med kabel med ledere på 0.75 og jordingsleder med 0.75. Hvordan skal jeg dokumentere at dette er godt nok etter regelverket?

Jeg har en røykdetektor og en heat detektor i Ex i utførelse som er plassert i en periodisk bemannet container til bruk som midlertidig utstyr offshore. Finnes det noen krav til hyppighet på utbytting av heat og røykdetektorer utover det produsenten anbefaler.

Hei.

På store heatere (varmere) er det vanskelig/umulig å oppnå megge resultater opp mot 1MOhm. Hva er kravet her og hvor er det i tilfelle hjemlet?

Jeg har i ett gammelt dokument fra Equinor funnet en tabell over verdier, men jeg kan ikke spore opp hvor det er hentet fra.

Noen som vet kravet og eventuelt hvor tabellen er hentet fra?

På forhånd takk.

Hvilken kompetansekrav stilles til de som godkjenner heiser ombord på skip? Kan personell uten elektro kompetanse godkjenne disse?

Hei!

Jeg prøver å danne meg et bilde over relevante forskrifter og lover når vi jobber offshore på både flytende innrettninger og på faste installasjoner.

Finner en under Ptil og sjøfart noe tilsvartende som FEK, FSE og FEL? Hvor finner en og kravet om FSE kurs offshore?

Og flytende innrettninger som driver med olje og gass, eks. Skarv FPSO som er et skip som er henter opp olje/gass. Går dei under Petil eller sjøfart? Eller begge?

Hei

Internkontrollforskriften på landanlegg til båter.

Forskrifter knyttet til elektriske båter og ladeanlegg. Da tenker jeg et rederi som eier båter som blir brukt til næring eller persontransport.

Båtene som brukes i norsk farvann bli gjerne underlagt (Forskrift om sikkerhetsstyringssystem for norske skip og flyttbare innretninger)

Hva med ladeanleggene på land? det kan gjerne være større anlegg med trafo osv. Da må vel rederiene ha internkontrollsystemet plutselig? Eller er det andre veier?

Ved Norsok Z-015 så oppdager jeg ofte at det er brukt sort leder til jordbonding, med gul/grønn krympeslange gjentagende.

Er dette nok? I mitt hode så må jord alltid være heltrukket gul/grønn.

vi har en forenklet startbattritest. vi tar 5 start etterhverandre og loggfører laveste spenning på batterier. på en 24Vbatteripakke med AGM batterier. Hvor langt ned mener dere den kan droppe ned til før dere anser bytte nødvendig ? 20V-18V-16V