Velformulert og gjennomtenkt spørsmål. Svaret er greit - det er IKKE krav til CE-merking eller tradisjonell samsvarserklæring for skipsutstyr. Derimot er det annet regelverk som ligger i bunnen her - SKIPSUTSTYRSFORSKRIFTEN. Denne baserer seg på et EU-direktiv som heter Marine Equipment Directive. Her finner vi tilsvarende krav til merking av utstyr, men ikke CE-merking som kun gjelder for Europa. Dette direktivet spesifiserer det såkalte "rattmerket" som skal tilsvare CE-merket.

Hei og mange takk for god tilbakemelding. Når du sier det så har jeg jo hørt om dette rattmerket før, så burde kanskje tenkt på det. Jeg oppfatter da at rattmerket er "tilsvarende" CE-merking for utstyr som er godkjent for bruk på skip. Finner også at teknisk kontrollorgan kan være eksempelvis DNV, NEMKO og tilsvarende godkjente av myndighetene.

Men likevel: I Skipsutstyrsforskriften står nevnt svært spesifikt hvilken type utstyr som kreves merket med rattmerket, men det er jo enda mer utstyr som er essensielle på en båt uten at de tas hånd om i forskriften. Alt fra en enkel elektrisk starter, et forsyningspanel, en hovedtavle eller omformertavler til framdrift for den del. Disse omfavnes ikke av Skipsutstyrsforskriften, og ordlyden i FME/FEU gjør meg fremdeles i tvil om denne typen utstyr da skal CE-merkes (selv om jeg vet det i stor grad ikke gjøres).

Det jeg synes er forvirrende er at overskriften i §3 er "delvis unntatt fra forskriften", mens selve paragrafteksten sier at enkelte paragrafer ikke gjelder for "oppfyllelse av kravene". Jeg mener ikke å være vanskelig, og er heller ikke jurist :) Men om jeg skulle fritolket teksten ville jeg sagt at utstyret burde vært CE-merket, men at CE-merket i seg selv ikke holder som dokumentasjon for å oppfylle kravene på skip.

Likevel leveres jo mengder av utstyr til skip som ikke er CE-merket. Komponentene er oftest CE-merket fordi de også benyttes på land, mens det ferdige produktet i stor grad kommer med en samsvarserklæring eller produktsertifikat/typesertifikat fra klasse.

Kjenner noen til om det er klargjort eller understreket i rundskriv e.l. fra myndighet om hva som egentlig menes?

På forhånd takk!

Venter i spenning på tilbakemelding denne

Har kurs i Bergen denne uka og Kristiansand neste uke. Får ikke svart deg før slutten av neste uke.

Hei! Noen som har synspunkter på denne?

Tolker det likt som deg. Produkt (tavler, startere, sentraler osv) bygges ihht FEU, aktuell norm / klassekrav og CE merkes.

kan være interessant å høre fra formuleder / andre.

Har forumleder noen kommentarer til denne?

Det er ikke krav til dette fordi bestemmelsene om CE-merking er begrenset til utstyr som omsettes innenfor EU-området. EU har ingen mulighet til å sette krav til noe som helst utenfor dette området (tilsvarende for ATEX), og kravet om CE-merking blir derfor ikke gjort gjeldende for skip som seiler globalt.

Siden begrepet "tavler" er nevnt vil jeg også skyte inn at NEK 439-1 skal legges til grunn.