Hei

Er det skadelig og ha en jord feil i anlegget på ett skip?

Skadelig for div systemer ombord?

Da tenker jeg på om det er skadelig for andre ting enn det det faktisk er jordfeil på.

Hva hvilket overtrykk kreves i exp skap offshore og hva er kravet til purging?

Hei!

Lurer på hva som er viktig å tenke på når man skal installere en motor i Sone 1. Dette er en ExE-motor.

Hvor kan jeg lese om kravene til en slik installasjon?

Regner med at IP og temperatur er viktig, og derfor må en passe på utløsetiden på motorvernet?

Er det krav til egen kapsling for OV?
Et gammelt nebb skap som skal rehabilliteres. Inn med jordfeilautomater, nytt OV og oversp.vern. Får plassproblemer om OV må ha egen kapsling.
Er det lov å sette OV på samme skinne som oversp.vern og jordfeilautomater, og bruke ASD deksel over det hele?

Kan ikke denne forlegges åpent på vegg?

Hei.
Er pakkningen på en Exe kapsling en del av ex-beskyttelsen, eller har dette kun med IP-grad å gjøre?
Takker for svar.

Vi har en leverandør som mener at det ikke er krav til CE merking av sjokkventiler i HVAC inntak/utløp.
Der er sikkert krav til at HVAC anlegget(maskinen) skal ha samsvarserlæring ihht maskindirektivet?.
Er det da ikke krav til at alle komponenter som maskinen er sammensatt av, skal være CE merket og ha en sammenstillingserlæring?
Er det lov å omsette varer i EU/EØS området som ikke er CE merket?

Hei.

I et høyspenningsanlegg for jernbane så har operatørene en PLS styrt skillebryter på høyspentsiden som kobler ut og jorder kjøretråden i en bevegelse. Dette grunnet behov for arbeid på togtak der togteknikerne kan koble ut, jorde og sidestille kjøretråden så den ikke står i veien.

Dette gjøres fra et betjeningspanel i et Siemens PLS system. Dette panelet sikrer også nøklene til adkomst til togtakene med magnetlås, slik at man ikke har tilgang før høyspenten er borte. Og ikke får lagt inn høyspengbryteren igjen før alle nøklene er hjemme.

En av tilbakemeldingene til PLS'en er hvorvidt det er 16kV eller ikke. Slik at man har mulighet for en alarm ved utfall på høyspentsiden.
Denne tilbakemeldingen hentes ut fra en liten trafo oppe ved stolpen som direkte transformerer ned 16kV spenningen til 110V. 110V signalet går så videre inn i PLS skapet og gjennom en likeretter og ender så opp i en Telemecanique 110V DC kontaktor.
Som i sin tur slutter kretsen til PLS'ens inngang gjennom en NO meldekontakt.

Vi kunne selvfølgelig bare kuttet ut likeretteren og gått for en ren 110V AC kontaktor, hadde det ikke vært for at nettfrekvensen i kjørestrømsnettet er på 16.6hz. Så aberet er da om det i det hele tatt finnes AC kontaktorer som kan fungere ved så lave frekvenser.
For ønsket er å fjerne likeretteren da den er en feilkilde. Nå har jeg loddet sammen en likeretterbro og satt den inni en koblingsboks som en midlertidig løsning.

Er det noen som har noen ideer til kontaktorer som kunne passet vårt formål? Eller vil ordinære AC kontaktorer tolerere frekvensen?

Det er ikke rare ytelsen kontaktoren må tåle av hovedstrøm. Det er bare tilbakemelding til PLS'en

Hei, jeg er ikke elektriker, men lurer på hva som fysisk sett utløser er kraftig eksplosjon med lysbue fra en frekvensomformer idet sikringen legges inn. Det kan sikkert finnes flere rotårsaker til at dette kan skje, og som må feilsøkes, men hva er uansett den direkte årsaken til at energien utløses?

Er det godkjent av DSB/DNV etc. å bruke røde CEAG blindplugger/propper (Ex-e plastic blanking plug) på Tranberg/Hawke Eexe messing nipler?
F. eks på utendørs Eexe lysarmatur?
Se link under.

http://www.coopercrouse-hinds.eu/products/en?Product%5Bcatalogue_chapter%5D=08+Ex-Cable+glands&Product%5Bproduct_subgroup%5D=Plastic+Cable+Glands&embedded=&page=1&perpage=&search=PLUg