Forskrifter fra DSB og tilhørende standarder

Hei, jeg ser igjennom forskjellige kurstilbud på nett i forbindelse med FSE lavspenning (for elektrofagfolk) og ser at kurstid varierer fra 3 til 7 timer.

Er det noen satt norm om kursets varighet eller er dette opp til kursarrangør?

Et annet problem jeg har er at vi har en person her på lab som henter in kurs og slikt for bedriften, hun har nå satt i gang et FSE kurs for instruert personell og mener dette er godt nok for oss på vedlikehold som er elektrofagfolk (hun sier at arrangør også sier dette). Jeg protesterer såklart på dette og mener det er myntet på personer som kun skal inn i skapet for å sette på en skring/motorvern igjen.

Hadde vært fint med litt input her fra andre.

Hei.

På vårt industrianlegg så har vi et stort belysningsanlegg som omfatter ca 1500 36W lysrørarmaturer.

Disse har seksjonsvis gjennomgående tilførsel i koblingsboks og firmaet som monterte dette benyttet wagoklemmer. Da vi arbeidet i tandem med dem så benyttet derimot vi torix.

I ettertid så har jeg de siste månedene feilsøkt meg frem til kortslutning etter kortslutning etter kortslutning og flere brudd og alvorlige jordfeil. Brente kabler og bokser og wagoklemmer som er forkullet. En renholdsarbeider så til og med en av boksene stå og brenne om natta og kuttet tilførselskabelen med en saks og slukket brannen og avverget en brann. Og dette var kun i de koblingsboksene med wagoklemmer.

Kursene for hver seksjon er på 10A hver og det er benyttet entrådet leder (PR kabel).

Spørsmålet mitt er; er virkelig wagoklemmer trygge å bruke? Er det flere som opplever dette?
Det er jo en skandale om klemmer som liksom skal være godkjent bærer en stor risiko for varmgang. Særlig tatt i betraktning at ""en 8-åring"" kunne koblet det perfekt, så det er jo ikke særlige menneskelige faktoren i det.

Noen formeninger om dette? Flere som har opplevd?

Personlig holder jeg meg til torix og gode gamle skruklemma som alltid gir god kontakt. Hjemme hos meg har forrige montør benyttet wago, og jeg begynner nå å lure på om jeg skal koble om alt med torix.

Hei. Jeg har tenkt å legge fliser på balkongen min. Den måler 2,5 x 5 meter. Isåfall så blir varmekabler noe jeg vurderer for å smelte snøen og sette opp en terassevarmer.

Men kan terassevarmer alene fungere bra som snøsmelting slik at jeg kan droppe varmekabler eller vil dette fungere dårlig?

Hei.

I forbindelse med at jeg brygger mitt eget øl, og sådann har funnet en herlig oppskrift, så ønsker jeg å kunne kaldlagre ølet i kjelleren.

Dette er kjellerboder i borettslaget.
Jeg tenkte å spørre borettslaget om jeg kunne lagt opp en stikkontakt på lyskursen i kjellerboden, satt opp en seriemåler som registrerer kjøleskapets forbruk og så at vi kunne gjort opp for eksempel årlig.

Men er dette tillatt? Med tanke på at borettslaget isåfall da ""selger"" strøm til meg teknisk sett.

Hva slags CAT på multimeter er minimum for bruk til feilsøke på bil?

Hei!
Jeg har fått til oppgave å innstallere strøm i et borettslag.

Tilførsler samt svakstrømskabler blir lagt på kabelbro som bli lagt i tak i garasjer som er under leiligheter.

Hvordan bør det gjøres med branntetting?

Største rør opp vil være røret for PFSP 3x16

Hei.

Etter flere konflikter og forskriftsbudd hos nåværende arbeidsgiver så ser jeg nå etter ny jobb.

Jeg sikter mot en slags driftselektrikerstilling i industrien og jeg finner en del utlysninger.

Men mange av disse annonsene skriver at jeg må være montør Gr. L (elektrikerfaget) OG ha såkalt DSB godkjenning.

Er dette noe nytt som har kommet? Er jeg ikke med mitt fagbrev i hånd allerede ""DSB Godkjent""?

Hvordan får godkjenning som skipselektriker? Har forespøsel om å være installatør på en nystartet innstallasjonsbedrift. Jeg er installatør gr. L og H. Men det er også behov for godkjenning for maritime anlegg, da dette firmaet er relatert til et skipsverksted. Jeg har 6 års fartstid på en kabelbåt, hvor jeg også fungerte som skipselektriker.
Hva må jeg gjøre for å kunne bli godkjent som faglig ansvarlig for 220 / 400 V installasjoner på båt?

Hei

Jeg lurer på og starte et enmannsforetak som driver rep. og instalasjon av div. skipselektronikk. Da tenker jeg på bateri ladere/invertere og generel instrumentering til skip og båter.

Jeg har i dag automatiker fagbrev og jobber innen olje og gass.
Det jeg lurer på er om jeg som automatiker har lov til dette. Eller må man ha gr L eller instalatør papirer. Hva er det som gjelder her?

Hei. På flyplassen hvor jeg jobber hender det at fjæren i effekt bryteren i hovedtavlen ikke lades etter endt strømbrudd. Det skal virke slik at når strømmen kommer tilbake etter strømbrudd så skal fjæren trekkes opp i effekt bryteren, deretter synkroniseres aggregatet mot nettet før bryteren legges inn og nettet overtar lasten.

Når fjæren i effektbryteren ikke lades opp må man jekke den opp manuelt for å få automatikken til å virke videre, hvis ikke står aggregatet og går med last helt til noen gjør dette.

Kan instruert personell betjene denne manuelle jekke funksjonen på effektbryteren? Hvis ja, kan det henvises til en paragraf?

Effektbryteren er hoved sikringen til hele flyplassen er merket med In 630A. Den står selvsagt i hoved tavlen og er skjermet med pleksirglass slik at kun betjenings funksjonene er tilgjengelig...

Mvh Jan J