Forskrifter og normer Hav og Sjøfart

Vi skal inn med en elektromotor (15 Kw) i et uklasifisert område ombord på en flyterigg. utstyret motoren tilhører er levert fra Canada. Den vil da ikke være CE-merket. Riggen skal operere i Afrika. Flaggstat er Bermuda. Riggen klasses av DNV. Lurer på hvilke krav som stilles til merking av denne motoren??

Vi har følgende problem på plattformen: Vi har 3 lyskurser 1T, 2R og 3 T i samme TN fordeling med jordfeilautomater. 3T var slått ut på jordfeil. Når vi prøver å legge denne inn går den ut momentant og de to andre slår også ut... Megger ingen feil på noen av de tre kursene. Måler heller ingen kortslutning på 3T. Belastningen er kun 4-5A på hver. Det er 16A kurser. Har prøvd å bytte jordfeilautomater uten hell.
Noen som har en teori på hva som kan være problemet?

-Må det utsedes nytt setifikat når men setter en EXE boks og en EXI enhet inn i en stål kapsling med IP 66.

- Om nei- er det noen krav til merking utenpå kapsling.

- Om JA må det utstedes et nytt sertifikat med alle EX komponenter og IP 66 kapsl

Hei,

Driver prosjektering av ombygging av ei tavle offshore. I den forbindelse har jeg oppdaget noe jeg merer er feil.

Gjeldene regelverk er: IEC 61892

Tavlen er forsynt av en 1000 Ampers avgang gjennom 6X1X240mm2 kabler. Dette er hovedforsyningen som driver to hydraulikk aggregat. For å forsyne mindre forbrukere fra samme tavle er det lasket med 16mm2 direkte fra hovedforsyningen til flere motorvernbrytere. Denne 16mm2 lederen er da kortslutningsbeskyttet av den 1000 ampers avgangen som forsyner tavla. Det er ikke koblet ""kortsluttningssikkert"". Det er også brukt laskeskinner mellom motorvern bryterne til de mindre forbruker. (vifter, mindre pumper, trafoer etc)

Kan dette gjøres slik i henhold til gjeldene regelverk? Jeg er av den oppfattning at dette kan gjøres om man har koblet det ""kortsluttningssikkert"" noe det ikke er i dette tilfellet. Men jeg sliter med og finner konkrete ""bevis"" på dette i regelverket.
Kan dette gjøres slik, og eventuelt ha du referanser til regelverk som sier dette ikke kan gjøres slik?

Erland

Ifølge Z-015, 4.6.4, så står det beskrevet hva som skal stå på varselskilt til overtrykkskonteinere: ""ADVARSEL - TRYKKOVERVÅKET ROM....etc"".

Skal dette varselskilt være med gul bakgrunn og med svart tekst?
Hvor står dette evt. beskrevet?

Ved sammenstilling av f. eks pumpeunit kjøpes det inn motor, pumpe, starterpanel og flowmeter der alle separate komponenter er allerede ATEx-sertifisert.

Ved levering av komplett pumpeunit til kunde så leveres bl.a:
- Samsvarserklæring
- Dataark
- Risikoanalye
- Oppstartprosedyre
- Nødstopprosedyre
- Vedlikeholdsprosedyre
- Nødvendige tegninger
etc.

Er det da krav om det også skal lages ""Safe usage instructions document"" ihht. Section 1.0.6 of Annex II of the Directive 94/9/EC?

I forbindelse med godkjenning av midlertidig utstyr på plattformen opplever jeg ofte at det er kommet kontainere og annet testutstyr som inneholder luftopererte pumper av typene Haskel, Maximator og Wilden. Dette er produkter som ofte brukes i klassifiserte områder, og disse pumpene kan leveres med egen Atex godkjenning og X som siste siffer i sertifikatnummeret.

Slik jeg tolker Z-015 skal slikt utstyr også kontrolleres av Elektroansvarlig med tanke på oppfylling av sertifikatkrav ( ofte krav til årlig vedlikehold) og ikke minst bonding ute på plattformen.

Det som er problemet mitt er at det virker som nesten ingen kjenner til at også luftutstyr har Atexsertifikat.

Er det mulig å få presisert bedre i Z-015 kurset om at kontrollen også omfatter slike luftopererte utstyr, samt presisere ""X'en"" i sertifikatnummeret og hva denne ""X'en"" innebærer.

Hei.

Jeg jobber i et oljefirma som driver service på utstyr. Søker svar ang z-015. eks. 1 stk reel på ramme der tilkobling innretning er luft. i umbilical går det hydraulikk. denne reelen definerer jeg som en u99 annet utstyr på ramme. samt at dette kan være en potensiell tennkilde (mekanisk)Jeg får beskjed at dette ikke skal ha noe z-015 cheklist og det er dermed ikke behov for samsvarsærklæring kan dere bekrefte eller avkrefte dette?

jeg velger fortsatt å tro at denne er omhandlet av norsok. og vi må følge de krav som er der.

Hvor ofte skel batteripakker ombord i supply båter skiftes ut?
Har syrebatteri til radioutstyr og gele batterier på de andre bankene.

Skal kabel fjernes hvis utstyret den er tilkoblet ikke lenger skal brukes/fjernes.