Har varmekabelboken til Nexans, der har du C-C formel, men ikke noen illustrasjoner iforhold til hvor man skal benytte C-C og 1/2 C-C.

Men jeg antar at det er som med lys. 1/2 C-C inntil vegger.
Stemmer det?

Også hvordan er det med avstand til sluk, vil det være OK å gå med C-C avstand rundt sluket, da skal det jo være ""utenfor"" varmesonen til kabelen.

Er det andre ting man må ta hensyn til av fast interiør? Vi har do(gulvmontert), også feks en kjøkken øy og lettvegger er det ikke gunstig å ligge under. Andre ting som er greit å passe på?

Når el-firma har installert en enebolig og det henger isolerte ledninger ut fra takpunktet, har huseier som ikke er fagmann da lovt å montere lampene selv?

Hei lurer på om det er noe i veien for å skifte ut ov på 50amper til en effektbryter jeg stiller inn på eks 60 amper. Inntaket/kv er på 63 ampere. Kommer selfølgelig til å skifte kabel mellom verna.
Vil d bli god nok margin med hensyn til selektiviteten?

Lurer på om det finnes et krav til høyde på ex stikk ute i områdene på en platform.
og hvor det står isåfall.

En har feks 3 takpunkt.Kursen er sikret med 16A.Kan man da trekke 2x2,5mm2+j pn direkte gjennom takpunktene til stikk vegg og samtidig trekke 2x1,5mm2(mellomledninger 2-polet og samme kurs)til takpkt(fast last totalt 120w)uten å korrigere for temperatur?

Telemecanique har bimetall motorvern med Class 10A og Class 20A.
Er det noe krav til hvilke typer som kan brukes på EX-motorer?

I mitt tilfelle så har jeg en EXnA viftemotor som er beskyttet med et Class 20A vern. Tidligere var det et Class 10A vern, men det løste ofte ut pga lang og tung start.
Spesielt for EX motorer hvor det er krav til overflatetemperatur, ønsker jeg å få avklart dette.
Vil en slik endring av vernklasse kunne medføre problemer for overflatetemperaturen?

Utfra kurvene for ""kald utløsetid"" ved 1,5 In opererer Class 10A vernet i underkant av 3 min og tilsvarende for Class 20A er ca 5,5 min.

Er det lov å plassere sikringsskap på et vaskerom i en vanlig bolig? Er det eventuelt ekstra krav til kapsling?

Trenger man et spesielt loddesertifikat for å lodde EX-plugger, eller kan hvem som helst lodde disse?

Er det lov å bruke automaitsk reset på termistor-rele? I dette tilfelle på EXn motor/vifte som gir overtrykk i container(sone 2).

Hei, jeg har et spørsmål. Er det noen her som vet om det er krav til splittet tavle ombord på skip, hvis man kjører skipet på joystick og ikke i DP2 modus når en innenfor sikkerhetssonen på 500m til en oljeplattform?

Mvh. Skipselektriker