Ex

Hei

Vi har i pumperommet cargopumper med påhengte PT-100 elementer. Disse er tilkoblet EXi krets og barriærene som er montert i sikker sone er merket med EXi, men elementene og boksene som henger på pumpene er ikke merket med EXi.

Er dette ok? Eller skal disse passive tilhørende komponentene også være merket? Kablene er blå. Vil det i så fall være nok og merke disse boksene med at de inneholder egensikre kretser?

Er det krav til at man skal ha strekkavlastning på kabelnippel til signalkabel på EXE/EXDE utstyr?

Dersom man bruker kabler uten armering? ( gummikabel/ flexi kabel/Olflex)?

Eller er det kun EXD utstyr?

Hei,

Kan tradisjonelt utstyr monteres utenfor sone 2, hvis dette er i samme rom? Eller må vi ut av rommet før det kan defineres som standard utførelse med tradisjonelt utstyr. Må vi utenom sone 2.2 også eller er ikke dette relevant?

Sonekartet for rommet har ikke definert annet enn sone 0, sone 1 og sone 2. Anleggstypen er et lakkeringsverksted der sone definisjoenene er avgrenset rundt blandekaret for lakk.

På forhånd takk.

Hei,

Om en ser bort fra Softstartere og Frekvensomformere. Når motorvern står plassert i tavle eller starterpanel i sikker sone. Da skal det så langt jeg kjenner til ikke være krav til annet på EX e motorer enn at motorvernet skal ivareta Te-tid eller ha temperaturovervåking. Stemmer dette?

Dette betyr også at en ikke trenger ett motorvern som er Atex godkjent. Men når er det krav til Atex godkjent vern når vernet står plassert i sikker sone?

Om vernet skal plasseres i sone 1 eller 2 vil det være krav til kapsling og ikke til selve vernet utover det som allerede er sagt, eller?

Hvis en skal montere ekstrautstyr (eksempel: varme, lys) i en eksisterende Ex installasjon på et skip, hvilken kompetanse er da nødvendig? Vil et grunnleggende Ex kurs være tilstrekkelig for en skipselektriker eller har man kun lov å vedlikeholde en eksisterende Ex-installasjon med et slikt kurs?

En temperature transmitter har følgende egensikre sensor utgangsverdier.

Uo= 13,6VIo = 380 mAPo = 0,08WCo = 0,816 uFLo = 5,79 mH

Sensor som er tilkoblet er en RTD som faktisk har sertifisering EEx ia IIC T6 (Ta ? 60 °C). RTD skal måle temperature opp til 120 degC.

RTD er ett Simple Apparatus iht. IEC 60079-11 - Passive component to subclause 5.4 a) så vidt eg kan se. Men når eg skal temperature klassifisere RTD, så er eg litt usikker på om eg kan bruke T4-regelen beskrevet I IEC 610079-25 Annex H, da omgivelses temperature vil vell her være mediumet som RTD måler (.....men kan eg I en egensikker beregning konkludere med følgende : "Temperature classification determined by maximum measured temperature - measeured temperature ? 120 °C. Hence RTD T4"?

Takker for all hjelp

Mvh

Håvard

Hei,

Ref. IEC 60079-25, Annex A : Har eg forstått det riktig at i de sjeldne tilfeller der Ci og Li på feltutstyr begge er større en 1% av C0 og L0 - så halverer vi C0 og L0 I IS beregning?

Ha en fortsatt fin dag

Mvh

Håvard

Opplever at det er forskjellig praksis angående bruke av aluminiums gardintrapper ute i prosess/EX områder....noen tillater dette, noen tilltater kun av glassfiber utførelse. Noen som kjenner til noe regelverk eller anbefalinger rundt dette?

Hei! Vi holder på å skal bytte en ultralyd flow måler, i den forbindelse har vi en diskusjon gående på dette med EX. Måleren står i Sone 1. Den nye måleren har følgende merking:II 1/2G Ex de ib [ia] IIC T4

Betyr dette at den er Sertifisert med Exd kapsling med Exe tilkobling. At den også kan benyttes som Ex ib og at den har et utgangssignal som er Ex ia(intern barriere)?

Det som forvirrer oss er at det står både Ex de også ib [ia]den eksisterende har: EEx d IIC T6Er det Ex messig noe i veien med å bytte disse 1 til 1.?

I fobindelse ve midlertidlig plassering av mob-båt på plattform ønsker ledelsen å sette denne i klassifiser sone grunnet ventetid av klargjøring av ny tomt i sikker sone. Dette her går det mye politikk i siden stanby-fartøy skal vekk og vi skal etablere mob-beredskap.

Det ønskes å gå for en midlertidlig plassering av mob-båt i sone 2 område i et halvt år.

Tiltaket vil være å få montert exd-kapsling til laderen, men batteriet og båten er ikke klassifisert som ex.

Eg er ikke noe begeistret for denne løsningen, men dette blir lagt hard press på fra høgere hold.

Det blir argumentert med at et batteri kan stå i ex-område, p.g.a batteriet ikke er å betrakte som tennkilde viss laderen ikke er tilkoblet.

Er det noen muligheter for at dette er innefor, eg kan ikke få det til å stemme, grunnet batteriert er jo koblet til f.eks. tenningsystemet og ingenting er ex.