Forskrifter fra DSB og tilhørende standarder

Hei !

Ved innstallasjon av undefordeling kommer man inn med en kabel på 3x150 kvadrat Cu. Denne går inn på en effektbryter på 300A som er til en kjølemaskin. man går også ut med 16 kvadrat etter effektbryteren til en sikringsskinne for automater i det samme skapet.

Er dette lov? hvis ja, skal 16 kvadraten ligge kortsluttningssikret frem til samleskinnen for automatene?

Er det tillatt å ha en nødstopp bryter som kutter strømmen i hele verkstedet om det skulle skje noe?

Sjefen min lurte på om det var mulig å montere en nødstoppbryter hvor man drar adgangskortet sitt i en kortleser som dermed kobler ut hovedtavla. Dette for å registrere hvem som har foretatt utkoblingen (med tanke på noen som skal være drittsekker å kødde med nødstoppen).

I verkstedet driver vi mye med brennbare gasser og sjefen lurte på om vi da kunne ha en ""panikkløsning"" om det skulle bli lekkasje i gassanlegget. Slik at vi da har mulighet for å slå av all strøm. Det er ingen maskiner som er avhengige av strøm for å ivareta sikkerheten.

Hei !

Vet du hvor man kan få kjøpt hjelm med visir beregnet for 400V tavlerom?

Takk for svar...

Er det mulig å få utstedt kopi av fagbrev i engelsk oversettelse? Vi arbeider i en internasjonal bransje innenfor undervannsteknologi. I forbindelse med reiser til fjerne strøk har det kommet opp spørsmål med de norske fagbrev for høyspenning. Det er jo forskjellige fagbrev som vi ser på som likelydende. Jeg tenker da på Gr. A, B og H.
Er det noen myndighet som kan ta seg av dette?

Jeg er utdannet togelektriker og søkte til DLE og DSB om å få tillatelse til å renovere det elektriske anlegget i eneboligen min.

Men her fikk jeg et hardt nei. Begrunnelsen var at de ikke fant meg kvalifisert til jobben og så ingen grunn til å gi meg tillatelse.

Men vi togelektrikere lever jo under en veldig streng norm der alt skal skje etter boka. Og med tanke på de høye spenningene vi møter i yrket så lurer jeg på hvor de har det fra at togelektrikere ikke er kvalifisert? Spør du meg så er vi overkvalifiserte til jobben. Det er mye strengere disiplin innen togelektrikerfaget.

Noe jeg har oversett? Noen som kan komme med noen logiske grunner til hvorfor vi ikke skulle fått lov til dette?

Er det tillatt å bruke enpol automat i TN om man for eksempel har en følgebryter vedsiden av til N lederen?

Altså at faselederen går igjennom en enpolet automat som styrer en annen enpolet automat med et mellomstykke på knappene. Altså en pinne som tres igjennom knappene på begge to.

Faselederen skal gå igjennom et 25A vern mens vernet som bare skal fungere som en bryter er på 32A. Slik at når kursen belastes med 25A så vil 32A automaten falle sammen med 25A automaten.

Dette vil da teknisk sett bli et topolt 25A vern. Og da har jeg jo oppfylt kravene til utkobling.

Eller...?

Høyspent.
Stilles det krav til høyspent kompetansen til plattformens driftsleder på land, eller gjelder kravet kun driftsansvarlig elektriker på rigg/ enhet ? (Bortsett fra at driftsleder har ansvaret for at driftsansvarlig elektriker har den kompetansen han skal ha.)

Jeg skriver en artikkel om TN nett og jeg har listet opp ulike varianter av TN nett og hvordan de er oppbygget. Nok om det.

På TN-C så har jeg skrevet at dette nettet ikke er lovlig å ha i bygg siden man ikke har noen beskyttelsesleder (og at det hadde blitt TN-CS om man hadde splittet PEN).

For kuriositetens skyld så er det denne artikkelen jeg har skrevet så langt:

http://no.wikipedia.org/wiki/TN-Nett

må man være elektrikker for å gå internkontroll i en fabrikk eller være el. ansvarlig. Som el. ansvarlig tenker jeg ikke på eier men han som avgjør om det elektriske anlegget er i orden.

Kan jeg definere en kurs som forsyner en enkel stikk til varmtvannsbereder som fast last? Stikkontakten er merket med ""Kun til bereder""
Eller må berederen være direkte koblet for å kunne defineres som fast last?