Forskrifter og normer Hav og Sjøfart

Hei,

Et spørsmål vedrørende delegering og FSE §6, (samt Aktivitetsforskriften §91).

For drift og vedlikehold av lavspenningsanlegg på fast innretning tilhørende tredje part; Kan Fagansvarlig hos utøvende bedrift utpeke elektriker på innretningen til driftsansvarlig, eller kan han kun utpeke elektriker til "ansvarlig for arbeidet"?

Hei,

Skal kjøpe inn noen skilt for merking av høyeste spenning på diverse skap pga endringer i prosjektet. Tavlebygger har hatt på røde skilt med hvit skrift uansett om det er 24V, 400V eller 660V.

Men det jeg da lurte på er hvilke fargekode jeg SKAL ha på skiltene, mener at NEK410 nevner at 230V er blått med hvit skrift, 400V rødt med hvit skrift og 660V er sort med hvit skrift.

Dette er ikke på båt men fast installasjon offshore og vi skal følge IEC-61892, klarer ikke å finne noen sted i IEC-61892 om dette.

Hei!

Er dt tillatt med IT fordeling system der nullpunktet er fremført, men ikke jordet på fartøy.

Eventuellt at nullpunktet er jordet via impedans/motstand/disnauter med fremfør nullpunkt. Dette blir vel omtrent slik det gamle 110V systemet som bel brukt noen steder i norge (Stavanger)

Hei

Det er blitt bestemt på våres plattform at isolatører skal utføre utskiftning av MCT-kabelgjennomføringer og pakking av disse. Isolatører får et 1-dagers kurs av MCT-leverandør og et FSE kurs fra Trainor på nett.

Dette har alltid tradisjonelt vært et arbeidsområde innen hvite fag som elektro og automasjon og er jo sånn i alle bedrifter som bygger og produserer båter og rigger.

Er dette i det hele tatt lov?

Hei,

Om det er noe i lover/forskrifter som hindrer oss i å opprette et lokalt wifi-nettverk på en flyter/plattform? Eller er det opp til rigg/plattform-eier å bestemme dette?

Hei,

Har en case hvor en kunde ikke er fornøyd med vår merking av spenningsnivå.

Vi bruker :

24V

230V

380-480V

690V

Er det noen standard på farger, evt. med henvisning til IEC/ISO?

Innen sjøfart dette.

Hei

Kjøpt meg en Victron Multiplus II for noen uker siden som jeg hadde tengt å bruke til ladere/inverter til båten. Når jeg fikk den og skulle koble alt opp i garasjen for å teste så tok den jordfeilbryteren. Har snakket med levrandøren av produktet og sende den i retur. Da de testet den oppe hos seg, så det ut som at alt virket som det skulle.

leverandøren målte en puls på jordingen på 20mA noe som ikke var nok til å trippe JFB hos de, men nok til å ta den hos meg. Jeg har en 30mA felles JFB på hele anlegget og TN-C-S anlegg.

Men lurte på om det kunne være noe feil på anlegget hos meg siden den ser ut til å virke hos de?

Siden det er en inverter del i enheten lager den et nytt TN-S anlege med hjelp av et "grounding relay" noe som skal koble ut når "landstrøm" 230V kobles til.

Hei

Ser på tavle som blir bygget ombord nå og reagerer på at jeg syns det er brukt lite tverrsnitt på kabel. Leverandør påstår det er innenfor.

Det kommer 3x50mm2 kabel inn på 100A bryter. Fra den går det ut 3x16mm2 som igjen forgrenes til flere stiger der de går ned til 6mm2.

Disse stigene blir altså forsynt med 3x6mm2, som går via jordfeilvern på 40A og forsyner 4x16A kurser.

Er det noe krav til hvilken type jordfeilvarsling som blir brukt om bord i skip? Var om bord i en båt for å utbedre noen avvik etter en DSB kontroll.

Kommentar fra DSB:

"Det må kontrolleres hvilket system jordfeilvarslingen om bord benytter. Er sumstrømprinsippet benyttet, så vil ikke dette fungere om bord i skip. I så tilfelle må en bytte jordfeilovervåkingen"

Er montert en jordfeilovervåking av type RH99M el.nr:1609910. Denne jordfeilvakten benytter seg av en sumstrømtrafo.

Sliter med å forstå hvorfor en ikke kan benytte seg av sumstrømtrafo om bord, da det er 230V IT nett om bord. Mener også å ha vært borti at sumstrømprinsippet er brukt i andre skip jeg har vært om bord i.

Hei,

Hvilket regelverk skal en non-EX høyspennings-kapsling/koblingsboks bygges etter? Installasjonen der Høyspennings-kapslingen/koblingsboksen skal installeres følger DNVGL-OS-D201 og IEC 61892. Er det krav til at høyspennings-kapslinger/koblingsboks skal sertifiseres av et sertifiseringsorgan? Eller er det tilstrekkelig at leverandøren leverer med samsvarserklæring?

Hilsen Elektroingeniør