Jeg skal montere 1fas elbillader i garasjen med effetkbalansering, det er fra 1970 og har 3 fas IT med 40A OV, ingen OVS. Skapet er helt fullt, med bare plass til en 2pol automat, for å slippe att jobben blir veldig omfattende med å skifte ut hele skapet, så tenker jeg:

å montere en 32A stigesikring og trekke en tfxp 3g6 til garasjen på ca 40m, sette opp en underfordeling og der montere en ny 32A OV og OVS og en 25A jfb. til elbilladeren. Jeg skal slå ned spyd rett bak garasjen med 10mm cu wire og koble underfordeling og OVS til dette.

Høres dette forskriftsmessig riktig ut? Jeg er klar over att jeg ikke vil få selektivitet mellom OV i underfordeling og stigesikring, men hva er evt. alternativet? Jeg er også klar over att OVS bare vil beskytte elbilladeren og ikke resten av anlegget, men jeg vil da komme innenfor de 10m fra ovs til elbilladeren som er anbefalt.

Fse skal fornyes innen hver 12 mnd, men kan det fornyes om det for eksempel har passert 15 mnd eller må «grunnkurset» bli tatt på nytt?

Hei

Vi har en del gammelt utstyr som sendes offshore. Dette medfører at mye av de eldre ATEX komponentene ikke finnes lengre på markede. Men det finnes erstater. Vi har elektrikker med fagkompetanse som vedlikeholder ATEX utstyr. Med alle kompetanse krav som er angitt i Tillegg B i ATEX NEK EN 600079-19

Ta en unit som har en EC DOC (samsvarserklæring som stater ATEX og CE merking og er i henhold til gjeldende regelverk). Men er fra 2010. Vi har en defekt ATEX lysarmatur vi ønsker å bytte men denne finnes ikke lengre på markede. Vi har funnet en erstater som har lik ATEX kategori med sone, Temperatur, EX beskyttelses type. Det vil si den foringer ikke ATEX merkingen på samenstellingen.

Kan vi lage en COC (sertifikat /bekreftelse) på at vi har tatt en vurdering på at vi kan bytte gammel lys med ny type liste opp ATEX merking og legge ved 3 parts atex sertifikater. Med henvisning til gitt ATEX direktiv listet nedenfor gjøre dette?

ATEX NEK EN 600079-14 kap 4.4.3, Valg av reparert, brukt eller eksisterende utstyr

ATEX NEK EN 600079-19 kap 4.4.2.2, Utbedring

ATEX NEK EN 600079-19 kap 4.4.1.1 dersom opnevnt ansvarlig person. I henhold til Tillegg B i ATEX NEK EN 600079-19

ATEX NEK EN 600079-19 4.4.1.6.1 Reservedeler Generelt.

Eller må vi faktisk sertifisere/få elektrobedrift med installatør godkjenning til å gjennomføre arbeidet for å utstede en modifiserings EC DOC?

Kan vi også lage en COC (sertifikat /bekreftelse) på at vi har tatt en vurdering på at vi kan bytte deler i en EXD kapsling som er utgått med ny type liste opp ATEX merking og legge ved 3 parts atex sertifikater. Med henvisning til gitt ATEX direktiv listet nedenfor gjøre dette?

ATEX NEK EN 600079-14 kap 4.4.3, Valg av reparert, brukt eller eksisterende utstyr

ATEX NEK EN 600079-19 kap 4.4.2.2, Utbedring

ATEX NEK EN 600079-19 kap 5.3.1, Utbedring Generelt

ATEX NEK EN 600079-19 kap 4.4.1.1 dersom opnevnt ansvarlig person. I henhold til Tillegg B i ATEX NEK EN 600079-19

ATEX NEK EN 600079-19 4.4.1.6.1 Reservedeler Generelt.

Hei, Har en Exe boks med Exi kretser i.

Den ene kabelen som kommer fra Pt100 element(flying lead) er en kabel uten ytterkappe og ingen fyllmasse innvendig. Du ser rett på armeringen.

Problemet som oppstår er att denne kabelen ikke vill møte ip kravet i Exe boksen som er Ip66.

Utstyret står i sone1

Hva bør gjøres? Bytte Pt100 elementet til ett som har godkjent kabel?

Eller skjøte på en korrekt type kabel på eksisterende kabel, for å få korrekt type inn i Exe koblingsboksen? Vill dette løse problemet med Ip graden i boksen?

Jeg har et spørsmål knyttet til registreringsplikt i Elvirksomhetsregisteret etter Forskrift om elektroforetak og kvalifikasjonskrav (FEK).

Dersom et utenlandsk firma (i dette tilfellet fra Danmark) kun utfører prosjektering av elektriske anlegg fra sitt kontor i Danmark, og det er et norsk elektroforetak som står for installasjonen i Norge – vil det utenlandske firmaet da være unntatt fra registreringsplikten i Elvirksomhetsregisteret, jf. § 3 i FEK?

Vi har nylig installert elbillader hos en kunde hvor vi har store utfordringer med å få til stabil lading.

Fra hovedtavle til elbillader er det et kabelstrekk på cirka 63 meter 4g6mm² (+ 5 meter ladekabel). Ved 3-fas 20A skulle dette gi 3% spenningsfall, som er innenfor kravet. Ikmin i tavle er 0.5055 kA. 230V TT-nett.

Laderen er stilt helt ned til 12A ladehastighet, men likevel får kunde feilmeldinger i Tesla appen om at lading har stoppet grunnet «uventet spenningsfall». Dette skjer med ujevne mellomrom. Vi mistenker at det er andre større belastninger på samme trafokrets som skaper disse problemene, mens E-verket mener at løsningen er å øke tverrsnittet på tilførsel til ladeboks. Det kan godt være at det vil hjelpe å øke tverrsnittet, men hvem tar denne kostnaden? Alle beregninger og målte verdier fra vår side er iht. krav.

Noen som har opplevd lignende problemstilling?

Setter stor pris på innspill.

Jeg har på jobb gått noen el kontroller for blant annet boliger og bedrifter. Jobber idag som elektriker. Trenger et firma som bare driver med elkontroll av type nek405 installatør? Hvordan er regelverket på sånt? Man må være godkjent elektriker for å ta slike kontroller har jeg forstått, men er man godkjent elektriker uten instalatør? Man skal vel registreres i elvirksomhetsregisteret, men hvordan er regelverket om man bare utfører kontroller, og ikke utfører annet arbeid på instalasjoner

Har en Bronkhorst massestrømsmåler som er satt til å måle og regulere oksygenflow. Ønsker å plassere denne i samme kabinett som en 230V kontaktor som driver en liten motor (1kW). Vi har hatt en risikovurdering av systemet og dette med om man kan montere en kontaktor i samme kabinett som rørføring av oksygen kom som tema med tanke på gnist fare og potensiell lekkasje av oksygen inn i skapet. Er det noen krav/normer som kunne hjelpt oss med vurderingen her?

Skapet skal stå på en båt og området som den står i er ikkje ei EX-sone

Hei,

Ang dette nye kravet med spenningsdeteksjon. I bedriften vår er det noen elektrikere og noen mekanikere som er instruert personell. Alle ansatte går årlig igjennom FSE kurset deres(instruert personell og elektrikere). Vi har også internkontroll på å teste spenningstester mot kjent kilde før og etter sjekk av det vi jobber på. Er vi omfattet av det nye kravet om at spenningstester må kunne påvise spenning uten batterier når vi har dette i internkontrollen vår for instruert personell? Jeg finner forøvrig ikke noe instruks for faglært personell hos oss. Holder det da med deres FSE kurs som grunnlag for ikke å kjøpe nye spenningstestere?

Hei

Vi har bestemmelser hva vi har lov å gjøre i eget hus. Vi har retningslinjer om hva vi har lov å utføre av elektrisk arbeid i privat båt.

På kjøretøy som campingvogner å bobil, der vi sover i kjøretøyet finnes det lover om hva vi ikke har lov til.

Men på sitt private kjøretøy, har du lov å jobbe å utføre reparasjoner osv. Bygge opp en hel bil om du ønsker restaurering prosjekt.

Hva med EV, å høy volt batteri. Kan jeg demontere dette hjemme på min private bil ?

Ønsker konkrete § som tilsier jeg ikke kan i såfall.