Er det nødvendig med kursfortegnelse i et skap tilhørende en bestemt maskin?
Alle komponenter er selvfølgelig merket som normalt, men kursfortegnelse er noe jeg aldri har sett i et slikt skap.
Normalt ved en feil vilman jo bruke tegninger og annet underlag for feilsøking.

Er inne i en spesiell problemstilling på et eksisterende anlegg som skal ombygges. Tidens tann gjør at alle I/O -kort og barrierer skal byttes på en plattform som er i drift. Det foreslåtte anlegget vil benytte barrierer som er en integrert del av av I/O -kortet. ATEX sier at både barriere og feltinstrument skal være ATEX godkjent for at kretsen skal være godkjent. Eksisterende feltinstrument ble anskaffet før ATEX eksisterte (1996). Trenger noen gode forslag til hvordan dette kan gjennomføres uten å måtte bytte hundrevis av feltinstrumenter...
Noen ideer/forslag?

Ved innleie av montører skal det lages en ""ansettelseslignende"" avtale.
Finnes det et eksempel på hvordan en ""ansettelseslignende"" avtale (av kort eller lang varighet) mellom montøren og installatøren som regulerer forholdet mellom dem skal se ut?

Eller er det bare en vanlig ansettelse kontrakt som er tidsbegrenset?

Ved innleie av montører skal det lages en ""ansettelseslignende"" avtale.
Finnes det et eksempel på hvordan en ""ansettelseslignende"" avtale (av kort eller lang varighet) mellom montøren og installatøren som regulerer forholdet mellom dem skal se ut?

Eller er det bare en vanlig ansettelse kontrakt som er tidsbegrenset?

Diskuterte verdier på isolasjonsmotstand med en kamerat her, og vi ble litt usikre på hvilke verdier som gjaldt for gamle anlegg. Nye anlegg har 1 Mohm, og gamle anlegg har 0,5 Mohm. På ennå eldre anlegg har det vært snakket om 1000 kohm pr/volt driftsspenning, dvs. 0,230 Mohm på 230V-anlegg. Når kom disse endringene og hvilke verdier hører til hver norm/forskift (NEK/FEB) ?

Hei, har et spørsmål. Har man som elektriker ombord på skip lov til å installere en ny EX Alarmsirene til brannvaslings systemet. Plassering er i et eksplosjonsfarlig område ombord på en supply båt. (Utenfor N2 store) Eller kreves det da EX kurs etc.?

Hei. Jobber offshore og her har vi oppdaget flere kabelinnføringer på kasser, som står værhardt til, som mangler dryppkant. Hvilke krav eller forskrift er det som omhandler dryppkant ved utendørs montering?

Hei!

Vi gjorde et eksperiment på skolen med automatsikringer mht. utløsertider i forskjellige omgivelsestemperaturer og resultatet var en tankevekker.

ved temperaturer på 20-22 grader var det som forventet med utløsing av værn, men ved minus 20 grader løste aldri sikringen ut og kabelen ble så varm at det var like før den tok fyr. Ved 40 grader gikk det veldig fort ved overbelastning.

Man kan sikkert si at dette ikke er noe problem ettersom resultatet var etter forventningen i 20-22 grader som vi også fant ut, men dette kan jo få litt andre utfall dersom sikringskap er plassert ute i andre temperaturer osv.


noen kommentarer??

Hei.

Moren min skal pusse opp kjøkkenet sitt. Alt skal rives ned til betongen nå til helga. I samarbeid med mitt firma så skal jeg og en montør legge opp det elektriske der inne og installatøren vår skal forestå det. (Hjelpsomme folk jeg jobber med :)

Hun vil ha en koketopp der vi benytter eksisterende 20A kabelstrekk (men med ny automat i skapet). Og en 16A kurs til ovnen.
Er det et absolutt krav i dette tilfellet til å installere komfyrvakt i dette tilfellet?

For kuriositetens skyld så skal det også legges opp to nye 16A kurser til forbruk.

Kan man som vanlig elektriker installere nytt utstyr ombord på et fartøy? Da tenker jeg på å ta ut en ny kurs fra enten hovedtavla, eller en underfordeling. Skal dimensjoneringen av dette dokumenteres med tegninger og beregninger utført av godkjent installatør, eller holder det at arbeidet er fagmessig utført? (rett kabeltversnitt i forhold til belastning og sikringsstørrelse, osv...?) Vet at elektriker kan utføre endringer i installasjonen, men kan man sette opp en helt ny installasjon.

F.eks, sette opp en ny fordeling fra hovedtavla til en underfordeling (i dette tilfellet et konterineruttakskap).