Hei

En kunde har en yacht fra 1974 der jeg skal utvide 230v delen med ett nytt fordelingskap, dette skapet vil følge normal standard med jordfeilbryter osv.

Men, det jeg ser her er att "hovedtavlen" ikke har noen jordfeil bryter eller måling/varsling. Skapet er veldig trangt å har i prinsippet 4 tilførsler. 2 stk gen, 1 stk 110v trafo og 1 stk 230+110v trafo, dette gjør det veldig vanskelig med å ettermontere vanlige jordfeilbrytere uten å rive hele skapet å begynde på nytt.

Er evt en jordfeil måler/varsler feks slike som ligger å pulserer en dc spenning på nettet for å måle godt nok?

Det er som sagt amerikansk utstyr fra 70 tallet så å finne utstyr til å trippe brytere er nok vanskelig.

Det skal monteres høyspent-trafoer i ett relativ begrenset område, trafokassene er vesentlig større enn selve trafoene.

ettersom funksjonen til trafokassene er berøringsikkerhet, ønsker vi å få avklart om hvor forskriftskrav til avstander gjelder, skal de beregnes fra trafoen eller utside av kasse?

Nb. det er berøringsikker tilkobling på hsp siden.

Vi har manuelle meldere av merke KAC modell WCP1A her på Martin Linge platform.Det er en bryter merket Exia IIC T4 Ga.Bryteren er levert med intern motstand 470ohm, motstand er montert på et lite kretskort.

Merkelappen inne i bryteren på deksel over kretskortet angir hele model nr med opprinnelig motstand.WPC1A-R470SG-K013-01IS

For at bryteren skal fungere her ombord må vi erstatte motstanden med en på 2,2kohm, dvs vi må lodde av eksisterende motstand og montere en ny.

Det er uklart om vi kan bytte motstand, bryteren leveres som standard med 470 evt 680 ohm, men vi må ha 2,2 kohm...

Spørsmålet er om vi kan bytte motstanden selv eller om vi må spesialbestille brytere med 2,2kohm motstand installert, noe som blir svært mye dyrere...

Tema gjeld måling av straum i LS-tavle i nettstasjon i fordelingsnettet (230IT)

Diverse manualar for måleinstrument (f.eks. Scneider PM3255) oppgir at S2 på straumtrafo skal jordast, medan diverse manualar til straumtrafoar ikkje skriv noko om dette.

Nokon som veit når S2 skal jordast, og ikkje minst kvifor?

Hei, Jeg har et rosemount 0185 Temperaturhode for TC type J Ex db IIC T6...T1 Gb.

Det er en 1/2"NPT rør tilkobling mellom selve hodet og termolommen. Denne kommer med som standard utstyr. Er det lov å modifisere den/bytte den? vil det påvirke Ex klassifiseringen?

Skal installere ei borehullspumpe (1fas) i en brønn. Det er allerede lagt fram en PFSP 4x2,5/2,5 sammen med vannslangen inn i brønnen. Både PFSP og vannslange kommer inn i brønnen ca 1m under vannoverflaten. Pumpa kommer ferdig med ca 1m 3x1,5mm2 kabel som skal tilkobles via tilhørende skjøtesett. Kan jeg skjøte pumpa direkte på PFSP? Dette vil medføre at PFSP blir liggende under vann i brønnen. Alternativet er å grave fram PFSP'en og trekke den ut av brønnen, få tak i annen godkjent kabel, og skjøte den til pumpe, og til PFSP under jorda utenfor brønnen.

Hei,

Sp:1

Har man lov å installere elektriske nedsenkede motorer på fritidsbåter, husbåter etc sålenge spenningen er under 120 V DC / 20 KW per enhet?

Sp:2

Hvor går eventuelt grensen på spenning/effekt for når man kan installerer kun ved egenerklæring på produktet?

NB: Gjelder kun DC

Sp:3

Må man følge Nek 410 for fritidsbåter, husbåter, tresnekker etc? Evt hvilke forskrifter/normer bør man legge til grunn for en sikker prosjektering.

Hei!

Spørsmåla gjeld måling av straum på LS-sida av trafo i nettstasjonar med IT-nett.

I eindel eldre nettstasjonar er det installert to straumtrafoar, medan det i nye er installert tre. Slik eg ser det gjeld REN-blada (i 4000-serien) som omtalar temaet først og fremst måling knytta til avregning av kundar.

1. Finst det noko krav til antal straumtrafoar når målingane ikkje skal nyttast til avrekning?

2. Dersom målinga er i ifbm. med nettnytte, har det noko for seg å nytte tre straumtrafoar? Dersom det ikkje er jordfeil (og den kan avdekkjast ved å sjå på fasespenningane), så ser eg ikkje heilt fordelen,

kap 10.3 viser til kap 8.4.2.38.3. jeg finner ikke dette kapittelet, lurer på om dette er en skrivefeil og at det skulle vist til kap 8.4.2.3?

Hei!

Er det noen regler som tilsier at det må gjøres noen branntekniske vurderinger eller lignende for å lade inne i parkeringsanlegg eller verksteder? og i så fall hvilke? med tanke på brannpotensial som er i en elbil.