En bekjent som bor i boretslag har en nabo som bruker 3 skjøteledninger i serie tilkoblet stikkontakt på soverom for å få strøm til bobilen sin. Naboen avfeier at dette er problematisk, og ber om henvisning til lovverk.

All logikk tilsier at dette ikke er bra, men hvor står det skrevet at slik ikke er lov?

Det «tok fyr» i et kommentarfelt på Facebook her en kveld, diskusjonen gikk på om ikke-elektrikere har lov å montere/koble/idriftsette større 12V anlegg selv (i f.eks hytter)

Har de det? Grensen vår går på 50V, men finnes det en grense på effekt i tillegg?

Fant ingenting spesifikt i FEL/NEK, men finner det rart at det er ?fritt frem? for hvermannsen på disse anleggene. Det er jo snakk om ganske høye strømmer etter hvert

Hei.

Det kan være vanskelig å få rett type støpsel på utstyr som sendes offshore. Er klar over at dette er bestiller sitt ansvar. I tillegg hjelper denne linken: https://www.standard.no/en/sectors/energi-og-klima/petroleum/norsok-standard-categories/z-temporary-equipm/z-015n6/

Men så har man ny og gammel type CEAG, Ex kontra uklassifisert og merkespesifikke produsenter. Finnes det noen enkle tommelfingerregler å følge, eller noen som har noen tips?

CEAG har en grei oversikt her på side 6: https://www.crouse-hinds.de/images/joomla_produkte/pdf/0.21.en.pdf

Hei

Er der noen krav i forbindelse med merking av tilkoblingspunktet for PEN tilkoblingen i inntaksskap (NEK 399 skap)

Mange tilkoblingsskap kommer med udefinert tilkoblinspunkt for PEN leder.

Fasetilkoblinger kan ligge i front på DIN skinne , men PEN tilkobling kan ligge bak i ryggen på skapet og umerket. ( eks gul/grønn enstoklemme )

Har bestilt elektriker til å legge ny kurs til garasjen for elbil lading. Det vil da bli montert automatsikring og overspenningsvern i sikringsskapet også et 32A stikk i garasjen. Ladestasjonen har 32A CEE stikk og innebygget jordfeilbryter type B. Det brukes PFXP kabel.

Er det greit å ha jordfeilbryter type B i ladeboksen når man har 32A CEE stikk eller må ladeboksen ha fast tilkobling ?

Spørsmål:

Det er brun og blå man bruker på L1 og L2 i husinstallasjoner på IT-anlegg? Brukes brun på L1 og blå på L2 (N i TN-anlegg )

Og så et siste spørsmål: Hvilken farge brukes ut til lampepunkter etter bryter?

Det har nå kommet en del ladestasjoner som har innebygd RCM-modul (>6mA) med autorecovery funksjon. Der man kan bruke en vanlig automat / jordfeilautomat type A foran laderen, altså uten jordfeilbryter klasse B

Er dette en godkjent løsning ihht. NEK?

ved fastbelastning så er det ikke krav til overlast, men til kortslutning. Det man da må ta hensyn til er att kabelen/ledningene tåler den faste belastningen..

Så spørsmålet: Elbil lader med maks trekk på 16,1 A (3,7kw), er denne å anse som fastbelastning?

Og kan den da sikres med 20A vern på 2,5mm2 Pn forlagt i rør i isolert vegg (Iz=19,5A)

Er påstand og løsning korrekt?

Tidligere var det ett krav for små tverrsnitt, finner ikke denne igjen? Mulig det er gått vekk? Eventuelt om det ikke gjelder for kurser med fast last?

hei, e det noen som kan fortelle meg hvordan dette skal kobles? lå ikke noe koblingsskjema eller bruksanvisning med til det

Fra Trafo til inntak på hus er det lagt 1 stk 4x240Al kabel i jord. Parallelt med kabelen er det lagt 1 stk. 110mm trekkerør i reserve. Er det lov å benytte dette trekkerøret til å legge en ekstra 4x240 Al kabel for å øke effekten ved inntaket? Kablene får da ulik forlegningsmåte. Dimensjonering av strømføringsevnen gjøres i f.t. kabelen som ligger i rør (worst case).