Hei.

På vårt industrianlegg så har vi et stort belysningsanlegg som omfatter ca 1500 36W lysrørarmaturer.

Disse har seksjonsvis gjennomgående tilførsel i koblingsboks og firmaet som monterte dette benyttet wagoklemmer. Da vi arbeidet i tandem med dem så benyttet derimot vi torix.

I ettertid så har jeg de siste månedene feilsøkt meg frem til kortslutning etter kortslutning etter kortslutning og flere brudd og alvorlige jordfeil. Brente kabler og bokser og wagoklemmer som er forkullet. En renholdsarbeider så til og med en av boksene stå og brenne om natta og kuttet tilførselskabelen med en saks og slukket brannen og avverget en brann. Og dette var kun i de koblingsboksene med wagoklemmer.

Kursene for hver seksjon er på 10A hver og det er benyttet entrådet leder (PR kabel).

Spørsmålet mitt er; er virkelig wagoklemmer trygge å bruke? Er det flere som opplever dette?
Det er jo en skandale om klemmer som liksom skal være godkjent bærer en stor risiko for varmgang. Særlig tatt i betraktning at ""en 8-åring"" kunne koblet det perfekt, så det er jo ikke særlige menneskelige faktoren i det.

Noen formeninger om dette? Flere som har opplevd?

Personlig holder jeg meg til torix og gode gamle skruklemma som alltid gir god kontakt. Hjemme hos meg har forrige montør benyttet wago, og jeg begynner nå å lure på om jeg skal koble om alt med torix.

Hei.

I forbindelse med at jeg brygger mitt eget øl, og sådann har funnet en herlig oppskrift, så ønsker jeg å kunne kaldlagre ølet i kjelleren.

Dette er kjellerboder i borettslaget.
Jeg tenkte å spørre borettslaget om jeg kunne lagt opp en stikkontakt på lyskursen i kjellerboden, satt opp en seriemåler som registrerer kjøleskapets forbruk og så at vi kunne gjort opp for eksempel årlig.

Men er dette tillatt? Med tanke på at borettslaget isåfall da ""selger"" strøm til meg teknisk sett.

Hei!
Jeg har fått til oppgave å innstallere strøm i et borettslag.

Tilførsler samt svakstrømskabler blir lagt på kabelbro som bli lagt i tak i garasjer som er under leiligheter.

Hvordan bør det gjøres med branntetting?

Største rør opp vil være røret for PFSP 3x16

Hei.

Jeg er en fyr på 25 med 4 års erfaring som montør og 2,5 år før det som lærling.

Jeg har ofte tenkt på om jeg skal ta noen friår fra jobb for å gå teknisk fagskole og så ta installatørprøven.

Men jeg har noen spørsmål rundt det.
Slik min situasjon er nå så eier jeg og min kjæreste en leilighet, bil og hele pakka med to marsvin og en kanin. Hehe.
Det er altså da ikke bare bare og ta en pause fra arbeidslivet rent økonomisk sett. Jeg som elektriker og hun som førskolelærer.
Men har tenkt å ta noen år til å spare opp en god kapital å leve på under studiene.

Men hvordan er egentlig jobbsituasjonen for en installatør?
Jeg er veldig streng mot meg selv på å skille jobb og privatliv og jeg føler at en installatørrolle ville vært å ""tatt med seg jobben hjem"" omtrent da man blir en vital del av en elektrobedrift. Man blir en nøkkelperson og selve hjertet i bedriften. Jeg ser for meg at dette er en enorm forpliktelse å ta.

Jeg skal innrømme at jeg kanskje er ganske overarbeidet i mitt daglige virke, så kanskje jeg trenger en god periode for å slappe av litt før jeg går igang med studiene.
Jeg antar at det er mye stoff som må fordøyes.
Hva kan man forvente å måtte lese seg opp til spesielt?

Hvordan foregår installatørprøven?

Jeg er en person som har som hobby å forske mye på elektro.
Å være ingeniør eller installatør ville gitt meg mye!
Elektro og elektronikk er en brennende interesse.

Hvordan har dere ferske installatører fått det økonomiske til å gå rundt mens dere studerer?

Alle tips taes imot med et stort takk. Jeg setter veldig stor pris på all input.

Hva slags CAT på multimeter er minimum for bruk til feilsøke på bil?

Hei.

Etter flere konflikter og forskriftsbudd hos nåværende arbeidsgiver så ser jeg nå etter ny jobb.

Jeg sikter mot en slags driftselektrikerstilling i industrien og jeg finner en del utlysninger.

Men mange av disse annonsene skriver at jeg må være montør Gr. L (elektrikerfaget) OG ha såkalt DSB godkjenning.

Er dette noe nytt som har kommet? Er jeg ikke med mitt fagbrev i hånd allerede ""DSB Godkjent""?

Hei

Jeg lurer på og starte et enmannsforetak som driver rep. og instalasjon av div. skipselektronikk. Da tenker jeg på bateri ladere/invertere og generel instrumentering til skip og båter.

Jeg har i dag automatiker fagbrev og jobber innen olje og gass.
Det jeg lurer på er om jeg som automatiker har lov til dette. Eller må man ha gr L eller instalatør papirer. Hva er det som gjelder her?

Hei har et spørsmål angående tolkning av LSA-code.Vi har en Lifeboat davit (konvensjonell) som har en back-up batteri som setter i gang accumulator /hydraulik i tilfelle av bortfall av powersupply.

Kan sånn batteriløsning tolkes som «stored mechanical power» iht til LSA 6.1.1.3;

6.1.1.3 A launching appliance shall not depend on any means other than gravity or stored mechanical power which is independent of the ship's power supplies to launch the survival craft or rescue boat it
serves in the fully loaded and equipped condition and also in the light condition.

Eller er det mulig å bruke (i tilleg) en emergency power supply tilkobling, som beskrevet i LSA 6.1.4.7 ?
(sellom det står under kapitel for launching appliances fo free fall lifeboats)

6.1.4.7 Each launching appliance shall be provided with a secondary means to launch the lifeboat by falls. Such means shall comply with the requirements of paragraph 6.1.1 (except 6.1.1.3) and paragraph
6.1.2 (except 6.1.2.6). It must be capable of launching the lifeboat against unfavourable conditions of trim of up to only 2° and list of up to only 5° either way and it need not comply with the speed requirements of paragraphs 6.1.2.8 and 6.1.2.9.
If the secondary launching appliance is not dependent on gravity, stored mechanical power or other manual means, the launching appliance shall be connected both to the ship's main and emergency power supplies.

Håper du/dere kan hjelpe med å finne svar/løsning.
Takk på forhånd!

Heisann!
Driverp å med en vaskemaskin og lurer på virkemåten til motoren.
Det står fastmonetert en kondensator på motoren og etter min kunnskap er denne kun til å få motoren til å rotere.
Kondensatoren går inn på egen vikling. altså det er en vikling i tilegg til motorviklingene.
Videre går det inn på 3 ledere på motorviklingene. Det er her jeg faller litt av. I mitt hode skulle det vert 2 ledere på motorviklingene L1 L2 da dette er 1 fase (2 fase) motor.
Hva er den 3 til (det er ikke jord).
Viklingene måler jeg til 40 ohm.... noe som er litt mye.
Motoren trekker det den skal (1 amp) men roterer ikke.......
Noen som har forslag her ?

Hei. På flyplassen hvor jeg jobber hender det at fjæren i effekt bryteren i hovedtavlen ikke lades etter endt strømbrudd. Det skal virke slik at når strømmen kommer tilbake etter strømbrudd så skal fjæren trekkes opp i effekt bryteren, deretter synkroniseres aggregatet mot nettet før bryteren legges inn og nettet overtar lasten.

Når fjæren i effektbryteren ikke lades opp må man jekke den opp manuelt for å få automatikken til å virke videre, hvis ikke står aggregatet og går med last helt til noen gjør dette.

Kan instruert personell betjene denne manuelle jekke funksjonen på effektbryteren? Hvis ja, kan det henvises til en paragraf?

Effektbryteren er hoved sikringen til hele flyplassen er merket med In 630A. Den står selvsagt i hoved tavlen og er skjermet med pleksirglass slik at kun betjenings funksjonene er tilgjengelig...

Mvh Jan J