Forskrifter og normer Hav og Sjøfart

Hva er krav til signalføring i kabel? Må det legges opp til en kabel pr signal eller kan det brukes multicore til de kabinettene som skal ha flere trip signaler?

Spørsmålet er generelt, men gjelder for eksempel ESD signaler for trip av tavler i forbindelse med tennkildeisolering.

Er der et krav i noen foreskrift om at glands ikke kan peke oppover (f.eks være montert på toppen av en koblingsboks), eller er der spesielle krav til glands som monteres på denne måten?

Hei, jeg har et spørsmål. Stiller Nek 410 noen krav til valg av type varmekabel for frostsikring av avløp i fryserom ombord på skip. Jeg lurer da på om varmekabel må være av selvbegrensende type, eller om man kan benytte en som ikke er det?

Denne varmekablen er til avløpet på en fordamper/kjølevifte enhet i fryserommet. Styriing av varmekabel er en 1 pol mikrobryter i kontrollenheten til kjøleviftene som blir aktivert under avriming.

På forhånd takk for svar.

Hei,

Har et 24V DC powersupply som forsyner en krets i et EX-område (forsynes fra UPS kurs).

Vi ønsker å overvåke isolasjonsmotstanden i kretsen, f.eks. vha. en Bender-enhet, men er usikker på retningslinjer for hva som skal være grenseverdier for målingen.

Hva er det generelle kravet til ekstra jordingsleder i kabel offshore. Oljeselskapene kan ha forskjellige regler.

Hei.
Håper noen her kan hjelpe meg med avklaring på følgende: Kan man anse jording gjennom effektbryter på eksempelvis 22kV og 11 kV anlegg som fulldimensjonert endepunktsjording?

Hei. Jeg er en nylig utdannet automatiker med ikke så lang arbeidserfaring (1 år) Jeg jobber fortiden Offshore med en 2-4 rotasjon. Jeg blir veldig usikker på hva som er rettningslinjer på en måte for en automatiker offshore? Jeg har forholdt med til FEL og FSE, samt NEK400 og NEK420. Men bør jeg ha et forhold til FME ? Eller andre forskrifter/normer? Som ATEX-Direktivene? føler det er en jungel som er litt vanskelig og holde styr på.

Mvh

Automatikern

Det er kommet opp spørsmål om merking av nødstoppbrytere, offshore.

Vi har nødstoppbrytere med deksel over der noen har rødt deksel og noen der den røde malingen er borte. Er det noe krav til at dette dekselet skal være rødt?

Er det noe krav til skiltet som står ved siden av bryterene at det og skal være rødt, eller kan det være hvit med svart skrift?

Er det noe krav til type verktøy offshore tenker på Nite tang og avmantelingstang spesielt.

Hei! Nærmer seg fagprøve og i den sammenheng hhar jeg begynt å se litt på forskrifter.

Gjennom min læretid offshore har jeg ikke bladd en eneste side i NEk 420. Har også hørt at NEK420 er noe som vi kommer til å bli utspørt i på fagprøven!


Hvordan punkter er det som er viktige å kunne?